雖說在豪華車的領域裡，BBA仍舊占據瞭前三名，而對於第四名的爭奪，明顯凱迪拉克跑在瞭前面。這些年更是通過文化的滲透以及價格的優勢，成為的二線豪華品牌裡的佼佼者。而就在最近，凱迪拉克的巨無霸“凱雷德”也悄悄地完成瞭換代。從新車的造型上看，說它是“終極換代”也並沒有不妥、而且毫不誇張地講，即便超跑在它的面前，也一定會被它超強的氣場上所震撼到。新車將於明年引入國內。
作為凱迪拉克的商務級代表，“凱雷德”在北美的市場占有率還是非常巨大的。新車也針對所屬地區不同進行瞭本地化的改造。圖中的這款運動版采用瞭紅色車漆的設計，配合全熏黑的輪轂以及中網燈配飾，大氣是一方面，而更能展現出的是它的運動感。比起常規版，中網也全部換成瞭網格狀的造型設計，全系標配瞭激光大燈。而兩側的光源也與它的前包圍形成瞭90度的設計。凱迪拉克最本質的氣場還是得到瞭保留。
側面上，整部車的氣場更是毫無保留地展現出來。而且根據不同的市場定位，這款車將采用標軸和長軸兩個版本，上圖的運動感則是長軸設計，尺寸上分別為5766mm/2059mm/1942mm，軸距為3407mm，相比標軸版車型，長度增加瞭384mm，其中軸距增加336mm。所以從側身上看，整個人的造型更加的魁梧。筆直的腰線也讓這款車看起來更加的修長。此外新車出廠就配備瞭隱私玻璃。更是給這款車帶來瞭神秘感。其實從側面上，我們明顯能看到加長的位置所在，當然瞭，這樣的設計也符合美系車的特點。
來到瞭尾部上，還是我們最熟悉的設計，整個尾燈全部鑲嵌到瞭D柱上，與車頂以及底盤新采用瞭完全垂直的造型，而且尾燈內部為熏黑的處理，也給這款車奠定瞭基調。雙邊的排氣沒有太多變化。
總結一下新車的外觀，確實看起來非常的宏偉壯大，原來SUV還可以這樣設計，也是與市面上的車型形成瞭鮮明的對比。
當然，屬於它的表現才剛剛開始，除瞭外觀設計以外，內飾是這款車的第二個亮點。首先在駕駛室，我們見到瞭迄今為止在量產車上最夢幻的儀表現實。它首次采用和瞭雙層的OLED現實，現實效果上也頗具美系車的味道，那就是顯示效果非常豐富，與德系的那種簡潔和日系的那種傢居感形成瞭鮮明的對比。也正是這種OLED屏幕，所以展現出的效果也更加完美。此外在整個前方的其餘位置上，以一種弧度完美地呈現出來。電子檔桿沒有改變，如果能換成按鍵式的設計是不是會好很多呢。
整個後排應該是這款車最出彩的地方，而且第二排座椅還采用瞭商務禮賓座椅。在舒適度上完全超越瞭航空座椅。這主要是和美系大沙發的特點決定的！
動力方面，這款運動版凱雷德搭載的是6.2升V8自然吸氣發動機，擁有可變氣門正時技術，啟停系統和動態燃料管理技術，其中它的最大馬力為426匹馬力，最大扭矩達到瞭623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，驅動形式為四驅，新車還首次采用瞭電磁懸掛，再次的提升瞭這款車的舒適性。
可以說這款車算是顛覆瞭我們對於SUV的認知，畢竟在凱迪拉克的眼裡，SUV其實是可以有MPV的優勢，而且在氣場的呈現上，一直以來都是它的強項。如果開著這樣的一款車，可想而知它的回頭率有多高瞭，新車將會在明年以進口車的形式引入國內，屆時我們在對這款車進行詳細的報道。