沃爾沃XC60的新款車型於6月11日正式上市，是今年上半年上市的比較重磅的一款豪華SUV，縱觀整個豪華中型SUV市場，奔馳GLC的改款車型是去年上市的，寶馬X3的新款車型還沒有上市，除瞭沃爾沃XC60是新款外，還剩一個奧迪Q5L也是今年上半年（5月28日）上市的，因此，沃爾沃XC60的競爭力不容小覷，廠傢推出改款車型就是為瞭提升競爭力。從銷量來看，改款之後的沃爾沃XC60上升勢頭很明顯，它的2021年6月銷量為7140臺，相比去年同期的5681臺的銷量，同比上升瞭25.7%，這個銷量成績也超過瞭凱迪拉克XT5的4219臺，在豪華中型SUV中的銷量位列第四，僅次於BBA。
除瞭推出新車型來提升競爭力外，沃爾沃XC60的賣點也很足，之前看到一份雜志為豪華品牌車主“畫像”，奔馳車主的形象大多是企業傢和全職太太，寶馬車主的形象大多是“暴發戶”和高調張揚的“小老板”，奧迪車主的形象大多是“油膩大叔”和年齡偏大的在機關事業單位上班的人員，凱迪拉克車主的形象大多是企業高管和擁有多套房產的“拆遷戶”，他們比較熱衷於去桑拿中心，被冠上瞭“洗浴之王”的稱號，而沃爾沃車主的形象就十分“高大上”瞭，他們大多是高學歷人員，註重傢庭生活和精神修養，車主形象十分正面。當然，這也是沃爾沃XC60的賣點之一。
很多人都說沃爾沃XC60很安全，安全性高也是沃爾沃的賣點之一，但是話又說回來，這個級別的豪華SUV又有哪個不安全呢？奔馳GLC、寶馬X3、凱迪拉克XT5和奧迪Q5L的碰撞成績都是優，和沃爾沃XC60的成績一樣，因此，拿著“安全”說事兒並不是一個明智的營銷決策，因為“安全”這東西不但你有，別人也不缺呀。提起奔馳，你會覺得它豪華，提起寶馬，你會覺得它很運動，提起奧迪，你會覺得它很有科技感，提起沃爾沃呢？難道就一個“安全”嗎？顯然，這個別人也不缺的特質並不足以打動消費者。沃爾沃倒不如強化宣傳“某一個點”，打造自己的專屬標簽，這個“點”可以是技術，可以是動力，也可以是舒適性，甚至都可以學習一下凱迪拉克，把性價比優勢（優惠力度大）作為一個突破點。
提到優惠力度，其實沃爾沃XC60的“折扣”一點也不比凱迪拉克XT5小，它的主銷車型（T5）都是優惠7.8萬元（以廣州地區為例），31萬多就能買到配2.0T高功率發動機+四驅系統+8AT變速箱的沃爾沃XC60，而同樣的價格，選擇BBA的同級車型的話，連低配、低功率車型都買不到，從價格上來說，沃爾沃XC60無疑是很有性價比的。其實這個級別的豪華SUV，隻要能夠舍得“下血本”，那些註重性價比的消費者就會趨之若鶩，盡管奧迪Q5L的優惠力度也很大，但是還達不到沃爾沃XC60的程度，這個價格還要啥奧迪Q5L？沃爾沃XC60的牌面也很到位，而且還會被打上“高學歷人員”和“知識分子”的標簽。
根據車主反映來看，沃爾沃XC60的優點和缺點都很突出。先說優點，很多車主反映，沃爾沃XC60的內飾用料高檔，前排地臺和中控臺上配備瞭很多實木面板，換擋手柄采用瞭水晶材質，提升瞭檔次感，而且配置也很豐富，像48V輕混系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全景天窗、無鑰匙啟動、12.3英寸液晶儀表盤、9英寸中控屏幕、車聯網、10喇叭、真皮方向盤、皮質座椅、LED大燈、自動空調等都是全系標配，基礎配置已經很高瞭。動力層面上，沃爾沃XC60的主銷車型（T5）的2.0T發動機是250馬力/350牛·米的賬面數據，6.8秒就能破百，動力輸出很充沛，已經觸及到性能車的“邊緣”瞭。另外，沃爾沃XC60的後備箱容積也很大。
再說缺點，根據車主反映，沃爾沃XC60的車機系統不好用，功能較少，音質也一般，可能和降噪有一定關系，如果想選裝十五喇叭的寶華韋健音響，價格又太貴，這套音響系統的選裝價格是25800元，要知道，奔馳GLC選裝十三喇叭的柏林之聲音響是6900元，奧迪Q5L選裝十九喇叭的B&O音響是7200元，寶馬X3選裝十六喇叭的哈曼卡頓音響是8500元，對比BBA的同級車型，沃爾沃XC60的音響系統隻能說是“我不配”。
還有部分車主反映，沃爾沃XC60車身有共振，而且這個問題很難解決。另外，它的底盤懸架很硬，隔音效果也中規中矩，後排座椅很軟，但是腿部空間卻很局促。
總體來說，如果你想要選擇一輛豪華中型SUV，又想要性價比的話，沃爾沃XC60還是值得推薦的，雖然它的優點和缺點都很明顯，但是瑕不掩瑜，還能撐起牌面。最後問一下：你喜歡沃爾沃XC60嗎？