作為大眾旗下的老牌系列——“途觀”，可以說是見證瞭上汽大眾在國內的發展，毫不誇張地講，當年這款車更是成功碾壓CRV，而且也是最早加價的主。想當年也是一車難求，但大眾和現在的境遇不同，途觀也難道滑鐵盧的命運。更是被同級別的車型遠遠地甩在身後。加上上汽大眾帕薩特的問題，也讓這款車雪上加霜。其實就連網友都明白，如果沒有所謂的“驚天地，泣鬼神”的改變，想要活躍起來，那真的是太難瞭！所以全新換代版的“途觀L”就在這樣的背景下誕生瞭。
從外觀上我們能夠看到，新車將德系車的那種線條感展現得淋漓盡致。僅在車頭的位置上就設計得非常誇張。對立式的雙L形狀LED大燈，周圍則是半包圍式的行車燈，點亮後的效果更是堪稱完美。前後采用瞭平面式的LOGO，與8代高爾夫保持一致。新車的前包圍呈現出瞭一種C字形的結構，特別是在最前方更是有種刀鋒式的效果。也展現出瞭這款車的犀利感。
在側面上，這款車的表現與現款途觀基本上沒有變化，力量感十足的腰線橫貫整個車身側面讓車身看上去更有層次感，這也算是每一款大眾車所必備的設計。而這條腰線正好貫穿在整部車的周圍並在尾部上得到瞭完全的重疊。階梯狀的LED尾燈更是體現出它的力量感的一面。當然瞭有力量也有柔情，比起車體上的那種力量感十足的設計，由尾部一直向下延伸，到它的後包圍，微微的弧度造型也算是別有新意。排氣依舊由鍍鉻裝飾組成的雙邊雙出的四排氣設計。
當然，要說改變，上汽大眾絕對是最合適的汽車品牌。所以在內飾上，我們見到瞭網友們最為期盼的設計。比起帕薩特，這款車的內飾完全是顛覆式的設計，這不僅僅是取消瞭傳統內飾這樣的簡單，更重要的是主動的創新，而且這種創新更是恰到好處。首先最大的改變就是科技氣息的營造上，除瞭標配的全液晶的儀表以外，這款車還首次加入瞭懸浮式的大屏。其次就在豪華感的營造上，新車內部主要以暖色調的形式出現在我們面前，且每一處的設計都能做到盡善盡美。 就連網友都表示，上汽大眾為瞭銷量真的是拼瞭。
尺寸方面，這款全新一代的途觀L的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距達到瞭2791mm，除瞭長度方面有所提升以外，其他的地方也基本上可以忽略不計。所以尺寸並不是這款車的重點。
最後就是這款車的動力。新車依舊提供瞭1.4T、低功率2.0T（高低功率）以及基於1.4T+電動機打造的插混系統等四種動力系統，匹配瞭大傢熟悉的七速雙離合變速箱。總體上來看，內飾上的瞬間改變，將整部車的新鮮感達到瞭頂峰，如此一來，這款車能否重回巔峰瞭？不知道小夥伴們有怎樣的觀點。