在我們的固有印象中，大眾雖為合資品牌但一直運營著獨立的市場體系，與長安福特、華晨寶馬間有著本質區別。如今，大眾江淮的合作體，思皓品牌首款車型終於上市，這也意味著大眾與國產品牌江淮的合作正式步入正規。作為江汽的首款車型，思皓QX備受矚目，而10.19-14.89萬元的售價區間及緊湊級SUV的定位也著實令其俘獲瞭不少關註度。
新車於6月26日已正式上市，對於這款江淮大眾合作結晶，相信不少用戶都充滿期待的同時也極為陌生；江淮與大眾兩個近乎於不存在直接競爭合作關系的品牌能夠孕育出怎樣的合作成果？首選，單就外觀造型層面，新車一如既往的采取時尚潮流的設計風格，主動迎合當下年輕用戶的喜好。整車線條感流暢，視覺感受較為低趴，運動氣息撲面而來。車頭的閃電車標更是擁有足夠的吸引力，尾部則很合時宜的配備瞭貫穿式尾燈，整體質感呈現對標到10-15萬級SUV市場還是有著不錯的新鮮感。
思皓QX的長寬高分別為4605/1890/1700mm，軸距為2720mm；是一款標準的緊湊級SUV尺寸，作為參考，長安CS75Plus的長寬高分別為4670/1865/1700mm，軸距2710mm，兩者處於十分相似的水準。自然，盡管是江淮與大眾合作生產，但從思皓的尺寸數據、定位以及售價層面來看，還是頗具國產車系的高性價比風格，對比到售價更高、尺寸更小的日產逍客、本田繽智等車型優勢凸顯。值得一提的是思皓QX在扶手箱內部設計瞭一個可調節的空調出風口，通過空調的冷熱循環，隻需放幾瓶飲料在裡面，就可以喝到冬暖夏涼的貼心飲品。這種類似於“冰箱”的小設計在同級同價位市場還是具備一定新意。
進入車內，思皓QX的內裝表現格外亮眼，雙12.3英寸聯屏設計很符合當下主流審美；盡管在缺少些許原創度，在設計上也少瞭些新意，但對整個內飾質感氛圍的營造可是有著不容小覷的作用。內置最新一代智聆4.0網聯系統，涵蓋15項實用的ADAS、智能語音、手機遠程控制、數字鑰匙，以及騰訊和華為車生態等科技化配置。用戶可直接舍棄手機的Carplay及Carlife功能，直接用語音喚醒系統實行操作，其次車內兩塊大屏則能進行完美的呈現。同時，正對駕駛艙的液晶儀表也能夠同步顯示中控屏的導航地圖及數據，智能交互體驗在這個價位這個級別的SUV車系中十分出色。
對於年輕用戶而言，這會是一個不錯的吸引點。同時，整車內飾規整、質感不錯的基礎上，思皓QX可呈現“春夏秋冬”、靜態、呼吸、隨音樂律動等多種模式的64色氛圍燈更是錦上添花。一到夜晚，車內宛如置身豪華KTV，是當下年輕用戶頗為青睞的配置。全系共8款在售車型，兩款手動之外其餘均為6擋雙離合的自動擋車系。全系搭載1.5T渦輪引擎的同時全系均為前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，相比於售價更高的本田繽智的扭力梁懸掛還是要有不小優勢。
1.5T+6MT及1.5T+6速雙離合的動力匹配雖然談不上完美，但綜合其定位、定價以及質感來看接受度尚可。最大功率有184馬力，扭矩峰值達300Nm；相比於本田CRV的1.5T所爆發的193馬力和243Nm扭矩各有千秋，但思皓QX售價優勢足夠凸顯。同時，即便對比到同價位長安UNI-T搭載的藍鯨1.5T所爆發的180馬力和300Nm扭矩，思皓QX的動力輸出表現絲毫不弱。同時，在後排腿部空間充裕的基礎上，思皓QX依舊具備足夠的傢用靈活性，後排座椅可比例放倒，後備箱空間可在670L的基礎上拓展至1080L。面對競爭激烈的10-15萬級SUV市場，思皓QX的到來似乎並沒有市場優勢，但自身產品力及性價比呈現還是賦予瞭其自身脫穎而出的資本。相比於傳統哈弗H6，吉利博越Pro亦或是本田繽智、日產逍客等車系，思皓QX還是有著一定的新鮮競爭力。