小型SUV由於定價問題，一直以來都是年輕人購車的首選。但在“價廉”的前提下，消費者對於“物美”的要求也絲毫不會馬虎。這就要求車企不僅要能造車，還得會造出年輕人喜愛的車。而在該細分市場中，馬自達CX-30和本田XR-V向來都是頗受歡迎的選擇。雖說各花入各眼，但如果來一場全方位的較量，這兩者誰又更勝一籌呢？今天我們就從外觀、內飾、配置、動力等四個維度，來一試究竟。
顏值比對，各有各的美
在“魂動”語言的基礎上，CX-30多邊形前進氣格柵與柳葉式前大燈組相互搭配所形成的一體式設計，將“東瀛寶馬”的設計哲學淋漓盡致地展現瞭出來。什麼叫“隻是因為在人群中多看瞭你一眼，再也沒能忘掉你容顏”，CX-30作出瞭詮釋。
此外，側身的前後翼子板與尾部的小型擾流板強強聯合，令CX-30的運動氣息油然而生。再加上雙五輻輪圈和雙邊共兩出排氣佈局的點綴，整車的運動氛圍更是進一步凸顯。
而在另一邊，整體造型上XR-V既時尚又精致。細節方面，無論是外露的雙邊共兩出排氣佈局還是棱角分明的身段，XR-V都做到瞭動感之餘不失優雅。值得一提的是，XR-V的後門把手采用隱藏式設計，觀感上更顯個性。
內飾PK，CX-30表現超乎預期
車內，馬自達CX-30采用三幅式多功能方向盤並搭配指針式儀表盤，中控臺簡約大氣的同時亦沒有讓層次感缺席，而深色的主色調則一如既往符合瞭馬自達的運動氛圍，再加上物理按鍵與懸浮式中控多媒體顯示屏的配合，馬自達CX-30的內飾整體效果突出，讓人耳目一新。
令人驚喜的是，在配置方面馬自達CX-30表現超乎預期。除瞭集緊急呼叫、遺忘提醒、車輛定位、車況實時監測、遠程啟動、防盜報警等多項功能於一身的馬自達最新悅聯系統外，新車還提供車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、巡航模式智能行車輔助系統、全速自適應巡航、中高速剎車輔助系統等主/被動安全以及駕駛輔助功能。
XR-V這邊，車內大量使用圓形和弧線元素，讓內飾的設計更偏於時尚動感。但由於大面積采用塑料材質，因此在質感上XR-V並不占優。此外，除瞭頂配車型外其他車型均使用的是傳統指針儀表和雙色液晶顯示屏，這一點也拉低瞭內飾的分數。
不過好在配置方面XR-V該有的基本都有，像是囊括瞭ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統的Honda SENSING安全超感和包含交通信息路況檢索、緊急救援服務、手機互聯等功能的Honda CONNECT智導互聯系統都未缺席，日常用車的智能性和安全性也沒有太大問題。
動力測試，CX-30略占優勢
動力方面，CX-30搭載的是自駕招牌創馳藍天發動機。在2.0L排量的加持下，CX-30最大馬力158Ps、峰值扭矩202N·m，匹配6速手動與6速手自一體變速箱。至於壓燃版本，同樣是為2.0L排量，不過配備瞭24V輕混系統和6速手自一體變速箱，最大馬力180Ps，峰值扭矩230N·m。另一邊，XR-V提供1.5T和1.5L兩種動力選擇，其中1.5T最大馬力177Ps、峰值扭矩220Nm，而1.5L最大馬力131Ps、峰值扭矩155Nm，傳動方面匹配6速手動擋和CVT變速箱。
從賬面數據來看，CX-30以微弱優勢領先。
綜合來看，拋開主觀因素，馬自達CX-30在內飾、配置和動力方面都有著不錯的優勢。回到開頭的問題，“如果來一場全方位的較量，這兩者誰又更勝一籌？”，相信你已經有瞭答案。