前兩天奇瑞iCar生態圈突然發佈瞭首款A00級純電車型的前大燈官圖，並且確定是QQ品牌復活，說實在的看到大燈輪廓首先想到的就是QQ初代車型那圓滾滾的造型，沒曾想到的是真見到實車第一眼就大驚失色，這跟QQ初代的時尚造型完全不搭邊，幾乎就是五菱宏光MINI的翻版，好在從目前實車諜照來看，懸掛奇瑞鉆石LOGO的可能性不算太高，官方圖可能是一個障眼法。
雖說沒有拍攝到車頭完整諜照，不過這個側面照到也能看一下，完全是日系磚頭車的風格思路，也就是四輪盡量邊角化，力求車內空間最大化，註意大燈輪廓，確實與官宣圖中的大燈非常接近瞭，半圓形的燈帶可以看到瞭，中間是黑色烤漆面板，當然最中間的是充電口蓋板，也就是應該擺放奇瑞鉆石LOGO的位置，不過筆者看瞭兩臺測試車（順帶一說，確實是在奇瑞商用車公司內，與奇瑞汽車無關，與捷途倒是有著莫大的關聯性），都沒有出現奇瑞鉆石LOGO，有個預感，字母iCar說不定還有戲份，否者這風格一時半夥真沒法接受與QQ劃上等號，甭管你是冰淇淋還是雪糕，反正與時尚圓潤的QQ風格明顯不搭調。
來源根據還有一個商標註冊信息提示，註意都是iCar什麼什麼的，而且申報時間是上月初，也就是說QQ品牌復活也是這幾天才敲定的事，奇瑞LOGO可能都是臨時安裝的，真正的還是iCar字母標的可能性更大一些。
▲上圖是前幾日官方發佈的大燈官宣圖
側面到是拍到瞭全身照，這麼一看幾乎與五菱宏光MINI的風格完全一致瞭，當然要說細節有所不同到是真的，但是這方盒子的造型依然沒法與QQ聯想到一塊，可能QQ的造型太深入人心瞭，而此次拍攝的QQ冰淇淋實車過於瘦高，當然對手五菱宏光MINI也好不到哪去，這麼一對比，奇瑞新能源的小螞蟻反而更像一臺標準的兩廂微車，起碼寬度要舒展太多瞭。
註意上圖紅圈內，是後驅電機，可以看出也是後驅動版本，現在就是不清楚是類似奇瑞新能源小螞蟻那樣的後獨立懸架的版本還是五菱宏光MINI這樣的類似微面的硬軸版，個人還是希望采用小螞蟻的模式，起碼更像一臺車，但是根據目前掌握的信息，QQ冰淇淋可能的起步價格直接瞄準瞭宏光MINI，基於成本方面的考慮，還真有可能向宏光MINI靠攏。
而看到實車的第一眼，瞬間臉頰火辣辣的，原因無法，當時奇瑞iCar生態首款產品序列裡提及的奇瑞QQ下方就有一個側面線圖，無論從哪個層面而言，筆者都認為這是五菱宏光MINI，其實方案裡還有一些圖片則是奔馳SMART的造型，由此筆者鑒定的認為這側面線圖就是宏光MINI，現實可以說是無情地打瞭一個響亮的大耳光，仔細一對比，這還真就是此次實車諜照中的側面造型，包括B柱到C柱之間側窗下端的階梯型走線都一模一樣，甚至連斜插在車門上的倒車鏡輪廓都一致，看來真的是判斷失誤瞭。
內飾雖說未能拍攝到，不過座椅到是能看到，采用的是頭枕靠背一體式設計，好處就是輕薄，明顯是為第二排拓展腿部空間，當然也別指望拓展太多，畢竟是臺A00級的微車，也別想著五座瞭，都說瞭與宏光MINI一樣的窄小，四座已經是極限瞭，更寬的奇瑞小螞蟻也才四座。
其它如動力等等，沒有第一手的資料信息可供參照，不過該車目前探究到的定位是兩萬多起步（有傳聞是低於三萬，當然不到最後正式上市都不敢確定信息的正確性），那麼動力層面估摸著向五菱宏光MINI看齊，包括續航裡程等，至於上市時間，目前給出的坊間信息是九月到十月之間（已經開始招商，投入到還真是不大），也就是說整車推出速度會很快，當然此前肯定借助開瑞申報的一款雙門四座版純電微車做瞭相應的前期路試工作，這也是為何實車能快速推向市場的主因，何況奇瑞新能源本身也具備技術積淀，並不是從零開始。