晴空、奶油、胭脂、曜夜、祖母綠、薄荷……不知道的人或許會以為這是什麼流行時尚圈的雞尾酒會，但實際上，這是上汽通用五菱旗下乘用車品牌寶駿，為旗下純電動城市車——寶駿KiWi EV提供的全新配色方案。
在上汽通用五菱憑借宏光MINI EV坐上純電動乘用車市場銷售冠軍寶座之後，寶駿也開始將進軍這一再度煥發活力的藍海市場。
外觀設計
寶駿將KiWi EV描述為“未來感摩登座駕”，這個“摩登”其實是一個老詞兒，就是從Modern（現代）音譯而來，換句話說，此次寶駿KiWi EV是要將現代汽車跟未來設計融合在一塊兒。
第一眼看到的寶駿KiWi EV，不得不承認，它的相貌在純電動微型車市場當中的確是非常出眾的，即便是與采用框架結構而大獲成功的宏光MINI EV相比，其層次勾勒十分顯著的特殊設計也會讓人愛不釋手。
如果說呆萌的宏光MINIEV本身就是一種創新，那麼寶駿KiWiEV就是幹脆重新規劃瞭一種車身結構類別。
與兄弟車一樣，寶駿KiWi EV也在前臉采用瞭更加幹練的圓角矩形結構來規劃大燈與品牌標志，而且在具體功能處置中，它的大燈樣式與裝飾條幅會在全黑色面板中顯得更有趣味一些。與此同時，屬於傳統轎車導流孔的區間裡被嵌入瞭光帶，它能夠更好地為車輛達成視覺照明效果。
可要說這最特殊之處，還在於它的艙體。
路虎開創瞭懸浮式車頂結構並為全球SUV量產車所模仿，而寶駿KiWi
EV幹脆是把整個乘坐艙都打造為瞭懸浮設計，這種有顯著層次區分的懸浮式車艙，會與我們文章開頭提到的其中五種配色組成雙色車身，並提供黑白兩種色彩可選。其中，曜夜黑色型號則將是一身通透的黑色，並輔以一些金色裝飾帶，就這模樣顏值，真正寶馬MINI與奔馳Smart或許都會被比下去。
尺寸空間
可惜的是，上汽通用五菱寶駿尚未公佈寶駿KiWi
EV的具體車身尺寸，但若是要選擇一個參照，那麼品牌內部的寶駿E300
Plus（2894/1655/1595mm/2020mm）與兄弟品牌的五菱宏光MINI
EV（2920/1493/1621mm/1940mm）便是很好的代表。
換句話說，寶駿KiWi EV的車身長度將在2.9米左右、高度將在1.6米左右，而這寬度則會更接近於同品牌中的寶駿E300 Plus，這會更有利於其保持車艙空間內的實用性。
說到這實用性，根據已經發佈的內飾設計我們可以確認，寶駿KiWiEV與宏光MINIEV一樣都會采用雙排4座佈局，但受到宏光MINIEV的啟發，寶駿沒有再為瞭節省那幾厘米的空間而采用輕薄一體化座椅。
更加傳統的前排座椅帶有頭枕設計，而且主駕駛位置6向調節功能，也將讓其舒適度得到保障。當然，考慮到車輛的儲物需求，後排座椅也提供瞭快速放倒功能，完成調整後後排足以放下3個拉桿箱，讓其在城市代步之餘也實現更多功能。
有趣的是，寶駿KiWi EV還在踐行著“碳中和”要求，通過在內飾中使用可降解的稻谷秸稈植物纖維來進一步實現節能減排，它將會在內門板、儀表盤等處出現。
車載配置
除瞭車艙空間實用，這裡的功能性也不錯。寶駿KiWi
EV的方向盤已經更換為瞭一體式觸模按鍵，扁平的全液晶儀表盤也覆蓋瞭語音交互、路況導航、多媒體播放等等功能，甚至這裡還會有全景影像、ACC自適應巡航等輔助功能，盡管這大疆車載自動駕駛系統還不會再首批車型上完全實現，但有可能成為未來門檻最低自動駕駛純電動車的它在科技感方面仍舊已經領先瞭MINI、Smart兩大豪華小型汽車品牌。
三電總成
三電方面，可以被視為寶駿E300高階版本的寶駿KiWi EV，其沿襲瞭寶駿E300 Plus的三電水準，可達305km的純電動續航裡程遠超宏光MINI EV，這幾乎是後者的兩倍，在城市內部駕駛之餘，也能夠兼顧近郊乃至周邊城市的中短途出遊需求。
與此同時，寶駿KiWi EV搭載的電動機也或將延續寶駿E300，最大功率可達40kW，這也同樣是宏光MINI EV的兩倍。
正是以這樣一套“兩倍純電動總成”為核心的競爭力，或將成為寶駿KiWiEV重新梳理純電動微型車市場新標準的核心。而我們所看到瞭的諸多創新設計、豐富功能以及對前沿科技要求的滿足，都會令它成為取代那些高高在上的豪華小型車品牌的硬菜。