雷克薩斯作為一個二線豪華汽車品牌，旗下擁有多款車型，涉及各個細分汽車市場，對於大部分消費者來說，可能更熟悉旗下的一些傢用車型，其實除瞭SUV、轎車以外，旗下還有帥氣拉風的跑車：雷克薩斯LC，隻不過很多消費者都對它不太熟悉而已。
雷克薩斯LC目前一共有5款在售車型，115.5萬元起售，在前幾天它還推出瞭一款特別版車型，隻不過這款車在國內比較小眾，所以也沒有引起人們太多關註。雷克薩斯LC外形沿襲品牌經典設計，同時加入跑車元素，車身整體向下低趴，一眼看過去我們在它身上並沒有發現硬朗線條，取而代之的是多根柔美曲線，不論是設計團隊還是工程團隊都下足瞭功夫。
紡錘式前進氣格柵依舊有著高辨識度，格柵外形輪廓飽滿，與逐漸下滑的引擎蓋進行瞭很好延伸，過渡比較自然。整個車頭看起來也比較寬大扁平。兩側大燈組造型犀利，前方鑲嵌回旋鏢式金屬條，據瞭解這款車的LED燈組面積是全世界范圍內最小的，燈組周圍的銀灰色裝飾面板一直延伸到下方導流槽，為圓潤前臉增添犀利氣場。
當我們的目光來到車身側面以後，又會發現很多亮點設計，流線型車身時尚動感，全碳纖維車頂運動氣息十足，A柱形成瞭一個較大的傾斜角度，引擎蓋兩側筋線一直延伸至A柱。隱藏式門把手是常出現在跑車身上的設計，一方面為瞭不破壞車身整體美感，另一方面就是起到瞭降低車身風阻的作用。
21寸輪圈看起來就”不好惹”，外形精致，看到這些細節設計以後更讓人期待這款車實際的操控體驗，從側裙處向後延伸出剛勁線條，最終形成瞭一個導流槽。車頂逐漸向下收緊，與車尾自然銜接在一起，最後車柱采用斷開式設計，視覺效果更為輕盈。
個性尾燈無疑是車尾一大亮點，回旋鏢式尾燈附有一定科技感，內部鑲嵌排列有序的L型燈帶，燈組周圍的的銀色金屬面板看起來又比較有質感。後備箱表面設計瞭”小鴨尾”，時速超過一定數值的時候，尾翼會自動抬起，或者駕駛員也可以通過按鍵將它升起。車牌所在區域形成梯形狀凹陷型面。下包圍表面包裹亮黑色烤漆材質，兩側是排氣口，中間則加入擴散器。後備箱的開關按鈕被隱藏設計在右側尾燈的最邊緣處，對於剛開始駕駛這款車的消費者來說會比較難找。
坐進車內以後，人們感受到瞭雷克薩斯LC營造的高級駕乘氛圍，內飾表面被大量高級皮質包裹，從它的細節設計可以看出品牌還是用心的。但是就設計手法上，並沒有給人帶來太多驚喜，換擋區域保留瞭一塊觸控面板，看起來比較高級，實際上用處不大，操控體驗像是一個鼠標，尤其是在開車的時候更不可能使用這項功能。
儀表盤表面的圓盤是可以移動的，方向盤握感飽滿，操控起來也比較靈活，中控屏幕被鑲嵌在大尺寸烤漆面板，空調出風口下方也保留瞭一些鋼琴鍵式物理按鍵。至於駕乘空間表現就是符合其自身定位，在行駛過程中座椅對人體有著不錯的包裹性和支撐性。
在實際駕駛過程中，雷克薩斯LC動力輸出充足，但不會讓人感覺到很躁動，比較優雅，不同於其他跑車的底盤偏硬，胎噪和發動機的噪音偏大。行駛在高速路段也不會很不舒服，另外它的燃油經濟性也不錯，能夠滿足消費者多場景下用車需求，但是如果消費者比較追求激烈的操控體驗，還是應該考慮其他跑車。