這周緊張的工作，終於被我沒日沒夜的熬過去瞭，算起來月初到現在，這還是我第一次過周末，別提多心酸瞭，面對這來之不易的假期，我第一件事想到的卻不是在傢休息，而是趁著這個機會外出好好放松一下，在跟老婆大人去請示過後，思來想去決定約上三五好友，開上我的軒逸，直接垂釣走起！
遠離城區的上路上，被昨晚的一場秋雨洗刷的幹幹凈凈！我是那種上班起不來，垂釣早起第一名的那種，而且最近加班的養成的生物鐘，根本不允許我睡懶覺，早早的洗漱後便去接上朋友，和他們碰頭，我們一行四人2輛車直奔城郊的水庫，以便我們能搶到絕佳的垂釣位置，沖啊軒逸！
[好車百看不厭]
朋友上山途中找瞭地方解決三急，這下被我甩出好遠！隻好便欣賞上路美景，便等他瞭！正好分享我百看不厭的軒逸。
在外觀上，大面積熏黑處理的進氣格柵，在銀鍍鉻元素的裝飾下顯得很動感。激進犀利的大燈組合，與進氣格柵形成大V臉。如果把它放在一堆A級車裡，你絕對能夠一眼就把它“Pick”出來。
軒逸的尾部造型實在是帥！
尾燈細節，熏黑的處理我最愛！
由於昨晚剛下過雨，路面還未幹透，所以我們其實開的並不快，而且看天上漂浮的雲層，下一場雨很可能說下就下，不過這並不妨礙我們垂釣的熱情！我們兩輛車一前一後的駛離市區，向著郊區山路駛去，雖然山路蜿蜒盤旋，但我的軒逸駕馭起來還是十分輕松隨意的！
自己選的愛車，怎麼看怎麼美。
流線的車身造型，讓軒逸的風噪表現很好。
略低趴的車身酷似跑車，從視覺上也算是圓瞭我的“轎跑夢”。車頭看起來很有攻擊性，像是要蓄勢待發的樣子。
[好開的車，百開不厭]
我的軒逸方向盤的轉向手感偏輕一些，而且得益於方向盤的指令精準、轉向沒有虛位，隻要在我轉動方向盤時，車身會很聽話的隨之擺動，基本指哪兒打哪兒，所以駕駛時我一般都會單手操作，除瞭耍帥沒別的想法哈哈，沒辦法，誰讓《頭文字D》中的藤原拓海是我的偶像呢！
我的軒逸搭載瞭HR16第三代智能發動機，雖然排量隻有1.6L，但有著102kw的輸出功率。
這兩張可以當作壁紙，拿去不謝！
軒逸也陪著我有一段時間瞭，讓我滿意除瞭顏值上就是整體的油門響應性還是不錯的，而且加速方面有不錯的輕快感，在高速超車的時候也不會覺得“心有餘力不足”。CVT也盡忠盡職，平順性表現也讓我滿意，日常開完全感覺不到頓挫感，我上班經常在市內走走停停，偶爾跑郊區也沒有感覺到有頓挫。而在全油門加速並線的時候，CVT還會模擬AT變速器換擋的“韻律感”，這種感覺我還挺享受的哈哈哈。
朋友總算趕瞭上來，停好車後準備開始秀我的主場瞭。
怎麼看都是我的軒逸帥氣！
最近讓我十分欣慰的就是軒逸的油耗表現，市區內的駕駛居然達到瞭6.2升的油耗，這還是我開空調的情況下，估計日後天氣溫度再下來點，而且我再多用一用ECO模式的話，我的軒逸油耗應該能進入6個以內！這燃油經濟性可沒的挑！
[好吃的魚，百釣不膩]
到達垂釣現在，擺好東西準備開始大顯身手瞭！
這就是比拼耐心的時候！
越是駛向山裡，車輪下的路面就越來越糟，不像城區內的柏油滿路常有人維護，山路年久失修隻能如此，但這次行程也讓我體驗到瞭其實軒逸的底盤調校真的很不錯，開起來一點也不零散，前麥弗遜後扭力梁的懸掛的加持，也讓軒逸在過一些碎石路段時，車身的抖動處理顯得很是從容，就算是市區內的一些井蓋和減速帶，軒逸的振動也基本1-2下結束，十分幹脆利落！
天公不作美，居然下起瞭小雨。
他們都撤瞭，可我們還在堅守！
不得不說雨後山路的景色真的是絕美，由於現在的時節已然入秋，被昨晚雨水沖刷幹凈的山路上灑落著一片片泛黃的落葉，當有車輛駛過行成的尾流會帶著落葉肆意搖曳，真是好美的一幅畫卷！看著車窗外的美麗景色，我不禁招呼同行車輛上的朋友等我一下，把軒逸停在路邊，拿出手機記錄下這“空山新雨後”的絕美畫面。
雨中垂釣別有一番滋味！
到瞭目的地後，我們本以為來的已經夠早瞭，結果還是被人捷足先登瞭，隻好退而求其次找瞭個還不錯的位置開始垂釣，古語有雲：靜以修身，儉以養德，釣魚可以說是一項將動與靜完美結合的運動！雖然下瞭一點小雨，但也絲毫不影響我的釣魚心情，感謝軒逸的一路陪伴，接下來就看我跟魚兒鬥智鬥勇瞭！
[內容來源於汽車之傢論壇]