BBA在中國市場就是豪華品牌的代名詞，而其中最受到關註的豪華品牌，就是奔馳瞭。即使是入門級的A級，定價也來到瞭21.18-29.98萬元的區間，對於一款定位為緊湊級轎車的車型來說，售價可以說是非常高瞭。但是既然是豪華品牌，就像時尚界的奢侈品一樣，總是伴隨著大幅度的溢價的。
而國產自主品牌，近些年來的發展可謂相當出色，雖然整體的品牌格調與價格依舊難以逾越20萬元的大關，但是近些年肉眼可見的，國產品牌在品控、豪華感以及配置等等方面都做的越來越出色瞭。吉利星瑞憑借著優秀的品控和設計，贏得瞭大量的關註與重視，售價區間為11.37-15.27萬元。同樣定位為緊湊級轎車的它，為何售價區間卻與奔馳A級相差甚遠？這其中究竟有多少是“智商稅”或者說是豪華品牌的溢價呢？下面就請大傢與小編一同看看，這兩臺車究竟差在哪。
全新奔馳A級在外觀方面更加的運動與時尚，中網采用瞭一條橫貫式鍍鉻飾條，搭配上星星狀點綴中網的設計，非常具有時尚氣息。前格柵上大大的奔馳LOGO也是彰顯著高貴氣息。車身側面來看，整車呈俯沖趨勢，下壓的車頭搭配上流線型的車身設計，極具動感。車尾來看，後保險杠兩側的出風口進一步提高瞭整車運動氛圍，而下方的雙邊雙出排氣裝飾從外觀上來說，顯得性能感十足。
吉利星瑞在外觀上則顯得沒有那麼運動瞭，整體設計呈現一種低調奢華的感覺。正臉格柵采用瞭豎紋狀的設計，非常提升格調，中網周圍以及下保險杠上都加入瞭鍍鉻飾條的點綴，非常具有豪華感。車身側面則顯得非常大氣穩重，並沒有過多線條的裝飾，整體顯得簡約。車尾來看，貫穿式鍍鉻飾條的點綴可謂是點睛一筆，搭配上條理清晰的尾燈設計和平行線設計，簡約而又不簡單。
綜合來說，奔馳A級的整體外觀設計更加年輕運動化，而吉利星瑞的整體設計更加沉穩大氣。作為“買標送車”的代表車型，奔馳A級也是非常熟練的將大大的LOGO運用自如。而吉利星瑞則相對有一種內斂之感。
內飾方面，全新奔馳A級采用雙聯屏的設計，10.25英寸的液晶儀表盤與10.25英寸的中控屏構成瞭一個看起來尺寸相當出色的整體，這一設計在當下也屬於流行配置。而三幅式方向盤質感也是非常好，搭配上渦扇樣式的空調出風口，顯得非常運動。氛圍燈打開，非常討年輕人歡心，也包含著濃濃的“奔馳味道”。
雖然吉利星瑞是國產品牌，但是在內飾豪華感的營造上完全不輸奔馳A級。藍白配色的內飾設計借鑒瞭遊艇的設計風格，顯得非常高端，平底方向盤搭配上換擋撥片又增添瞭運動氣息。當然，當下主流的液晶儀表盤與懸浮式中控屏在吉利星瑞上都有所配備，最令小編喜歡的還是鋼琴鍵式設計的空調控制按鈕，顯得非常豪華與時尚。
內飾方面，奔馳素有內飾豪華之稱，但是可以看見，國產品牌在近些年的不懈努力下，內飾方面也完全不落下風。奔馳A級換代也已經過瞭一段時間，但是內飾設計上完全沒有落伍的跡象，而吉利星瑞在內飾的設計上，簡約又豪華，沒有冗雜的功能，極具北歐美感。
尺寸方面，奔馳A級就不占優勢瞭。奔馳A級長寬高分別為4622/1796/1454(1462)mm，軸距為2789mm，作為一款緊湊級轎車，這個表現屬於正常表現，不過相較於BBA其他兩傢的入門車型來說，還是占有一定優勢的。後排地板的凸起高度還是略高，造成後排中間基本上無法坐人的情況。後備廂尺寸則更加可憐瞭，後備廂長寬高為940/1040-1450/500mm，雖然寬度尚可，但是高度和深度就有點不盡如人意瞭。
吉利星瑞在車身尺寸方面，則是“降維打擊”瞭，車身長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，雖然定位是緊湊級車，但是尺寸方面其實已經到達瞭中型車的水平。再加上它中間地臺的隆起並不高，後排完全可以坐下三個人，進一步提高瞭它的實用性。得益於其車身尺寸的優勢，後備廂也是相當實用，後備廂尺寸長寬高為1080-1930/960-1400/510mm，並且後排座椅還支持放倒，進一步增加其容積，整個後備廂縱深非常大，實用性方面可以說非常出色瞭。
綜合來說，在這一環節上，吉利星瑞有點“降維打擊”的意思在裡面瞭。雖然奔馳A級的車身尺寸不能說差，為同級別標準水平，但是架不住吉利星瑞“不講武德”，尺寸太過於優秀，以至於奔馳A級顯得完全招架不住。
動力方面，奔馳A級有兩種動力配置可供選擇，分別是1.3T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。其中，1.3T渦輪增壓版本最大功率為136（163）馬力，峰值扭矩為200（250）牛·米。而2.0T車型最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。百公裡加速時間分別為9.0s、8.3s、7.1s，2.0T版本的動力配置尚可，但是1.3T的動力就有點不夠看瞭。油耗方面，奔馳A級油耗分別為5.4L/100km和7.0L/100km。
吉利星瑞在動力方面的配置倒是一視同仁，全系均配備2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米，百公裡加速時間為7.9s。但是油耗方面，雖然是2.0T發動機，但是油耗僅為6.7L/100km，燃油經濟性方面表現不錯。
在動力方面，吉利星瑞全系配備2.0T發動機，相比較於奔馳A級僅最高配車型為2.0T其餘配置為1.3T來看，吉利星瑞要厚道的多。並且同為2.0T發動機的情況下，吉利星瑞比奔馳A級有更好的燃油經濟性，性價比更高。
配置方面，兩款車型我們都選擇配置最為豐富的最高配車型，除瞭表中的配置外，在智能駕駛上吉利星瑞相較於奔馳A級還多瞭並線輔助、車道保持、交通標識識別等一系列智能配置，在座椅配置方面，吉利星瑞還采用瞭Alcantara材質，進一步提升質感。
國產車一直以來都以配置豐富而出名，如今對比作為豪華品牌的奔馳A級，更是凸顯瞭配置的厚道程度。奔馳A級最頂配車型作為一款裸車價將近30萬元的車型來說，許多配置還需要花錢選裝，屬實有點不太厚道瞭。綜合來說，配置方面吉利星瑞可以說是物超所值，而奔馳則有點欠缺瞭。
豪華品牌，一直以來便被冠以溢價高的名稱，一個車標值十萬也一直是奔馳的代名詞。作為入門版車型，奔馳A級不能說很坑，但是也絕對配不上性價比一詞，1.3T的發動機也顯得非常“寒酸”瞭。而同為緊湊級車型的自主品牌吉利星瑞，則表現得優秀很多。優秀的配置、尺寸、動力，使得吉利星瑞打破瞭10-20萬區間的合資車崇拜，獲得瞭不錯的銷量和成績。
其實對比奔馳A級與吉利星瑞兩款車型，真的有點“跨級”對比的意思瞭，不論是售價方面還是品牌影響力方面，兩款車都不屬於一個階級，但是依舊選取瞭兩款車來進行對比，意義在於驗證瞭豪華品牌超乎想象的溢價能力以及證明瞭國產品牌在持之以恒的發展下，如今已經取得瞭長足進步。如果繼續努力，不驕不躁的發展下去，自主品牌的未來值得我們的期待與關註。那麼回到那個問題，你會選擇為瞭豪華品牌所帶來的面子，去接受溢價購買奔馳A級嗎？評論區留言告訴我們吧。