雖然如今國內的車市是合資車和國產車半壁江山，但是隨著人們的經濟實力的快速增長，合資車也不能夠滿足人們對於面子的追求瞭，俗話說的好，物以稀為貴，車可以不好，但是他一定要少，最好是在路上都見不到這種車，那麼這輛車就是很好的瞭。所欲很多人都是在考慮買純進口車，在這樣一個過程中，很多的國外的品牌就正好趁這個機會進入瞭中國市場，當然我們說進口汽車並不都是差的，保時捷和法拉利的口碑在全世界都是享譽的，但是總有一些車進入到國內之後，就被國人捧成瞭豪車，其實這些車在國外都是很少有人買的，那我們一起來看看吧。
首先第一款就是瑪莎拉蒂瞭。瑪莎拉蒂的跑車說起來槽點還是很多的，很多女性在買跑車的時候，腦海中第一個想到的品牌就是瑪莎拉蒂瞭，這款車的標志性logo就是它的三叉戟安團瞭，在過去的幾年裡，人們在路上看到一臺瑪莎都是興奮不已，實話實說，瑪莎拉蒂的汽車確實是非常優雅的，作為一款跑車品牌，他可以將優雅與性能結合在一起，這是非常不容易的，瑪莎曾屬於法拉利旗下，後來轉到瞭菲亞特的旗下，這讓瑪莎的品牌形象大大受損，來到中國之後，許多網紅在社交平臺上曬出瑪莎的圖片，這才讓瑪莎在國內有瞭相當的名氣，尤其是在女性消費者中，但是實際上瑪莎的汽車並沒有達到保時捷、法拉利的程度，這也是為什麼如今在國內很少有人買瑪莎的原因瞭，與其花這麼多的錢買瑪莎拉蒂，不如買一臺保時捷瞭。
第二款就是路虎和捷豹兄弟瞭，這兩款車在一開始也是響當當的大戶，一款是頂級的SUV，一款是頂級的跑車，但是自從被賣給福特之後，就日漸走下坡路，多年的口碑在國外也是瞬間崩塌，直到2008年，這兩個公司有被賣給印度的塔塔，品牌價值再次受挫，汽車界也是非常的震驚，進入中國以來，這兩款車都以較高的售價成為人們口中的豪車，但是卻都沒有人買，問題還是出在他們的母公司上，盡管這些年兩傢企業有所起色，也是推出瞭很多得新車，但是要挽回市場的口碑，還是要一段時間的。
第三款就是別克瞭。別克在前幾年的國內也是大肆宣傳，隻要是打開電視，基本就能看到別克的廣告，但是別克的GL8在歐美國傢基本都是無人問津，在國內卻是被吹捧成神車，實在是很滑稽。
好瞭，以上就是小編為大傢盤點的三款偽豪車品牌瞭，這幾款車，有的是真的不好，有的是形象不好，總的來說，大傢買車還是要看自己的需求。