比亞迪“海豚”內飾定妝照，中文旋鈕精致，還盯著五菱小車？
可能大部分人都會覺得老年代步車非常低端，就連正規廠商打造的微型車也越來越被嫌棄，畢竟隨著生活水平的提高，現在消費升級確實屬於主流。不過誰也沒想到五菱汽車就是能夠反其道而行之，大傢覺得很低端的面包車一直都很暢銷，而業內人士不太看好的微型代步車也被五菱汽車打造成瞭爆款，去年上市的五菱宏光miniev上市就成瞭網紅，單月銷量超3萬臺不足為奇，既然代步車市場大有可為，其他廠商自然也不會閑著。
早在4月份上海國際車展期間，比亞迪就展示瞭一款全新車型EA1，隨後正式命名為比亞迪海豚，最近更是直接大方亮相瞭量產版本的官方定妝照。首先從外觀造型設計來看，比亞迪海豚總尺寸並不大，總長度隻有4070mm，帶有運動套件的版本達到4125mm，但是新平臺帶來瞭非常靈活的軸距，該車型軸距竟然達到2.7米。
造型風格屬於明顯的代步車類型，並沒有過多追求運動感，不過整部車也有不少設計亮點，比如車身側面棱角線條有點像第7代現代伊蘭特，而且車身側面黑色車窗立柱帶來瞭不錯的懸浮車頂效果，車尾更是有貫穿式尾燈，而且內部燈帶采用的是中國結編織靈感設計。
從官方公佈的內飾定妝照來看，比亞迪海豚稱得上精致，中控臺面雖然隻是提供瞭小尺寸液晶儀表，不過顯示車速之類的重要信息已經足夠瞭，關鍵正中間有大尺寸自適應旋轉超級大屏，完全可以滿足大部分的導航娛樂需求，空調控制區域這次采用瞭金屬質感鍍鉻旋鈕設計，而且上面全部采用中文標識。
從此前的申報信息可以看出，全新比亞迪海豚並不是大傢猜想當中的高性能產品，此前傳言的2.9秒破百高性能產品並不是這款車，比亞迪海豚僅僅搭載瞭70千瓦永磁電動機，屬於日常代步夠用的水平，遠遠達不到性能車水平。不過小電機也有優勢，那就是更加省電，在電池組容量有限的情況下，可以帶來更遠的續航裡程。
總體來看這款比亞迪海豚外觀內飾設計比五菱小車精致多瞭，最終官方定價肯定會比五菱小車更貴，不過現階段完全沒有必要一直盯著五菱小車，其他國產廠商旗下也有這樣優秀的代步車產品。
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