都說現在新能源市場發展迅速，很多消費者關註的車型已經從燃油車轉變成純電動，但是目前這個還處於發展初期的市場，我們還是建議各位多考慮一下大品牌，畢竟技術、可靠性以及後期用車時的一些問題，大品牌肯定有更好解決方案，有更出色的口碑和底蘊支撐。像眾泰就是很好例子，現在已經破產重組，買瞭它旗下純電動車型的消費者現在連售後都沒有地方可去，所以今天咱們來瞧瞧比亞迪、大眾和特斯拉旗下的純電動車型，絕對給你品質保證。
比亞迪唐新能源，指導價18.98-31.48萬元
新車亮點：配備刀片電池，最快4.3秒破百
先看一下價格最低的比亞迪唐EV，它作為一款中型SUV，也算是國內消費者印象中最早一批新能源車型，當年因為設計不過關，導致超強性能不被認可，但現在不同瞭，沒人敢說比亞迪唐的顏值不行。而有瞭出色設計，比亞迪又開始在技術上下功夫，比如說目前在售最新款唐EV車型，就搭載瞭刀片電池，NEDC綜合工況下最高續航裡程565km，百公裡加速最低僅需4.4秒，可以說是性能與持久兼具。再就是除瞭純電可選，現在唐傢族還有DM-i、DM可選，兩款混動系統也同樣能滿足不同用車需求。
比如我們更建議選擇2.0T混動版，尤其是那些預算在25萬左右，而且對性能要求較高，最重要的是還想要較長續航裡程。而2.0T插電式混動版，純電模式下續航最高可達100km，即便是選擇低配，5.1秒百公裡加速成績足以滿足對性能任何需求，如果預算更充足，4.3秒的高性能版等著你。至於說可靠性和駕駛品質，現在比亞迪高端車型都是由前奔馳S級底盤團隊調校，開起來自然頗具高級感，再說比亞迪在新能源市場發展這些年，什麼時候有負面消息傳出？
上汽大眾ID.6X，指導價23.9888-33.5888萬元
新車亮點：大眾MEB平臺打造，定位純電動中大型6/7座SUV
要說比亞迪作為國產品牌不太讓你滿意，那咱們可以瞧瞧大眾出品的這款中大型SUV，ID.6X作為ID.系列第二款車型，自然也是基於MEB平臺打造，大眾為瞭避免油改電讓消費者不信任，特意耗費巨資打造瞭這一純電平臺，類似於燃油車型所采用的MQB平臺，所以說在技術上有足夠多的亮點。而作為大眾旗下中大型SUV，不足24萬的價格就已經是最大誠意，試問25萬預算買臺合資品牌的中大型SUV，有多少消費者能夠拒絕？並且新車NEDC最高續航裡程可達588km，紮實的續航讓你出行無憂。
再就是提供6/7座佈局，這也應該是純電動SUV市場比較少見的配置，像比亞迪唐就隻提供7座可選，而且ID.6X屬於中大型SUV，它2965mm軸距可以很好滿足對空間的高要求，提供第三排座椅自然不在話下。如果說預算夠足，考慮一下頂配6座版更是沒有任何槽點，2+2+2座椅佈局滿足對舒適性的高要求，並且頂配還屬於性能版，雙電機最大功率可媲美主流3.0T動力，讓它實現6.6秒左右的百公裡加速。
特斯拉Model Y，指導價34.79-37.79萬元
新車亮點：最快3.7秒破百，續航最高594km
真要說純電動汽車市場誰才是消費者心中最夢想的品牌，那特斯拉肯定當仁不讓，它就是靠純電動汽車才有今天的市場影響力，甚至在產品定位上可以媲美BBA等傳統豪華品牌，在很多消費者心中的地位就是純電動汽車市場的豪車代表。而Model Y，則是特斯拉目前最入門的SUV車型，屬於中型SUV，尺寸表現還算不錯，4750*1921*1624mm的長寬高和2890mm軸距，隻提供5座佈局肯定是可以滿足對空間需求。不過也有消費者吐槽，說Model Y就像是“吃胖”的Model 3，完全是升級瞭一下高度，整體設計如同一個模子出來。
再就是續航，目前Model Y算是有三款車型在售，但是長續航全輪驅動版屬於今年6月剛剛改款，所以嚴格來說還是兩款車型。其中長續航版本NEDC綜合工況下續航裡程為594km，百公裡加速5.1秒，可以滿足多數消費者對動力的任何需求，而且續航裡程很不錯，近600km足以是這個級別的一流水準。當然如果追求極致性能，頂配高性能版實力更強，3.7秒破百足以媲美眾多百萬級豪華SUV，但可惜它續航裡程也縮減大480km，所以不太適合傢用為主的消費者，年輕朋友可以考慮。
總結：想瞭很久還是打算買純電動SUV，那這三款車型別錯過，從20萬再到40萬都可以找到最適合你的選擇，像比亞迪唐既有混動也有純電，而ID.6X可提供6/7座佈局，並且大眾品質讓人信賴，最後還有Model Y來滿足你對性能的誇張要求。