隨著社會經濟的發展，越來越多的消費者對於出行座駕的需求也開始變得挑剔。現在運動化車型大行其道，個性化審美也是十分主流，日常代步小踏板已經很難滿足更高層次的消費，所以高端踏板的誕生勢在必行。雖然國內摩托車如此熱火朝天，但是專業做高端踏板的也沒幾傢，目前也就隻有光陽和三陽瞭。
顏值出眾，號稱“158小王子”
我們今天想要給大傢分享的這款高端踏板就是來自於SYM廈杏三陽旗下的DRG158，官方指導價為2.78萬。作為一款小排量高端運動踏板，三陽DRG158獲得瞭非常高的人氣，顏值表現也是相當出色，所以人送外號“158小王子”。下面就讓我們一起來瞭解一下它的各個方面表現，作為參考。
層次分明，前臉很有設計感
DRG158整車長寬高尺寸分別為1990*735*1130mm，軸距尺寸為1380mm。整車的線條非常有力量，多線條構成瞭豐富的層次。如果用一個形容它外觀的說法，那就是像個雕塑品，一刀一刀雕刻而成的感覺。車頭采用瞭非常犀利的前臉造型，官方賦予瞭它龍頭的設計靈感，但我們知道中國龍並不是這個樣子，所以顯然這是西化瞭。整車采用LED光源，前臉還有一個巨大的V型飾條裝飾大燈和前臉，配合前臉的擋風玻璃，車頭顯得非常精致厚重。
前後13英寸輪胎
DRG158采用瞭一體式車把，高度非常適中。不規則異形液晶儀表盤很有戰鬥感，具備光感功能。前置油箱加註口位於左側置物區，因為獨特的設計所以取消瞭置物盒。右側是電門鎖和USB充電接口，踏板區非常寬敞，腿部空間舒展。一體式鞍座比較寬大，填充也算柔軟，但是很多車友反映舒適度並不是太好，可能是因為造型緣故。坐桶容積還算不錯，能夠容納一頂3/4頭盔。座高尺寸為803mm，這個高度也是比較不親和的表現。前後鑄鋁輪圈搭配真空輪胎，輪胎規格為前120/70-13後130/70-13。
三陽獨傢零後仰懸掛，還配十代博世ABS
DRG158作為運動踏板，安全性和懸架系統也還是相當主流的，前輪采用瞭260mm直徑單碟剎盤，匹配雙活塞卡鉗，正立式前減震支撐性十足；後輪采用瞭230mm直徑單盤式，匹配單活塞卡鉗，采用中置可調後單減，還采用瞭單搖臂設計。與此同時第十代博世ABS前後均有配備，更有三陽獨傢零後仰懸掛系統，可以說在這個級別的踏板裡，沒有更豪華的瞭。
怠速熄火+零延遲啟動
DRG158動力系統更是出眾，搭載的是一臺實際排量為158CC的單缸水冷四沖程4氣門發動機，匹配電噴系統符合國四標準。最大輸出功率為11.4千瓦，峰值扭矩為15.1牛米。同時還搭配瞭怠速熄火和零延遲啟動系統，極速可以達到110km/h。整備質量為135kg，匹配瞭7.5L油箱。
小編點評
根據車主反映，該款車型運動能力十分突出，轉向、過彎靈活度高，顏值表現也是萬裡挑一的級別。但是車身和手把的抑震效果很差，尤其是在低速狀態下更加明顯。而且座墊非常不舒服，座高又沒什麼親和力，坐桶容積又不是特別突出，這些缺點期望以後可以得到改善。