我國有著龐大的汽車市場，競爭也日益激烈，其中有不少好車都被忽略，在市場上逐漸沒什麼影響力，今天說的這車就是一款比較冷門的車型，消費者在選車時也很難想起它的存在，也直接導致它的銷量慘淡，今年5月份才賣出460多輛。不過以它的品質和實力來看，在同價格的合資轎車中的表現也是可圈可點，而13.38-16.88萬的售價也極具性價比。
現代名圖，是一款標準的B級中型轎車，早期由於中型轎車的定位緊湊級轎車的定價的確在國內市場火瞭一波，即使現在來看，它的價格跟亞洲獅、速騰等A+級轎車接近，但實力要比A級車更勝一籌，論空間來看的話有著十足的性價比。整車長度接近4.8米有著中型轎車該有的大氣，駕控方面在行駛過程中的轉向手感輕盈精準，還有著韌性十足的底盤，關鍵是它還用著鋁合金引擎，油耗僅為5L。
韓系車在設計上向來出色，新款名圖自然也有著搶眼的外觀，巨大的進氣格柵搭配層次豐富的中網，還使用瞭轎車比較少見的分體式大燈，標配LED遠近光燈及日行燈，還標配瞭自動頭燈，車尾還使用瞭非常醒目的貫穿式尾燈，結合它13萬多的起步價，確實讓人動心，雖然各處細節設計用心，但整體車型外觀看起來並不出眾，對於國人審美而言顯然是老款名圖更有吸引力。
在尺寸上名圖相比雅閣凱美瑞而言並不占優勢，不過跟亞洲獅，卡羅拉，朗逸，軒逸這樣的同價位A+級車相比，優勢還是很明顯的，它的長寬高為4780*1815*1460mm，軸距2770mm，接近2.8米的軸距使它有著比普通A+級轎車更優越的後排空間，後排也配有出風口、中央扶手以及頭枕等，舒適性與高級感也沒有缺失。不過由於後排座椅不支持放倒，所以後備箱空間的拓展能力不是很好，但滿足日常使用也是完全可以的。
車內的設計比較簡約，但科技感很強，偏向駕駛員一側的中控臺設計比較註重駕駛員的操作體驗，12.3英寸的中控大屏也很有科技感，鋼琴烤漆的點綴也顯得非常上檔次，中控還有大量的皮質包裹，做工也非常細膩。
名圖在動力上使用瞭兩款發動機，分別是1.8L的自然吸氣和1.5T渦輪增壓，其缸蓋和缸體均由鋁合金材質打造，最大功率分別為143馬力和170馬力，其中1.5T的性能足以跟亞洲獅的2.0L比肩，且百公裡的綜合油耗僅為6L左右，對於一輛B級車來說，這個油耗水平確實比較出眾，底盤方面四輪獨立懸架也讓名圖的行駛品質在同價位車中名列前茅。
由於競爭的激烈，各類車型推陳出新，名圖這款中級轎車就被大傢所忽視，雖然熱門車型中有不少好車，但冷門車型的好車更具性價比，在追求合資品牌，低價，大空間，澎拜動力的時候，名圖的確是這一需求的不二之選，不過，如果外觀能夠依舊沿用2015款的那套設計，相信會有更多的擁護者。