作為一個被國人“救活”的豪華越野車企，路虎在國內市場上的發展確實還是具有戲劇性的。
路虎，一個曾經令無數男人癡迷的品牌，在2010年的SUV市場，路虎展現出的鋒芒，可以說讓德系寶馬、奔馳、奧迪都黯然失色，當初一款路虎車型在市場上加價力度可是達到瞭10萬，即使這種局面下，路虎車型依然是供不應求，這足以說明路虎的威望有多高瞭的，但是好景不長，這個品牌在市場上風光瞭幾年後，在市場上的影響力便迅速下滑，如今已經完全淪落為二線豪華品牌瞭。
其實路虎這個車企，完全是被國人“救活”的豪華車企，當年在海外發展的時候，路虎已經是窮頭陌路瞭，一度面臨倒閉尷尬局面，誰也沒有想到路虎在國內竟然迎來瞭春天，在國內火爆後的路虎可以說是賺的盆滿缽滿，可是最終這個品牌為何走向沒落呢？就是因為路虎車型沒有嚴格的品控，旗下很多高達百萬的車型多次出現小毛病，從而被消費者嫌棄，所以說路虎才從神壇跌落。
跌落神壇的路虎也明白必須要打“價格戰”瞭，如今市場上很多路虎車型已經進行瞭國產，比如今天咱說的攬勝極光這款車，目前最大降價力度達到瞭10萬，即使入門車型都跌到瞭27.85萬，比全新漢蘭達的價格還要低，這種局面下，其實選擇一款硬漢SUV車型也是不錯的選擇，但是目前路虎車型銷量還是不好，可見一款車的品質對於一款車銷量有多重要瞭。
全新攬勝極光這款車在設計層面上，顯然還是具備不錯的沖擊力，畢竟路虎本身就是硬漢品牌，這款全新極光可是具有“小星脈”的影子，蜂窩狀進氣格柵搭配犀利的流水式轉向燈後，賦予瞭這款車更強的野性，同時從側面來看，新車上揚的腰線、懸浮式車頂，飽滿且平滑的車身造型，都讓它魅力十足，對於年輕消費者來說，顏值絕對是做得很不錯的。
雖然說整車目前並不暢銷，但是內飾上的表現，也是當下最為主流設計理念，它的中控配備的10英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤和全彩抬頭顯示系統，都讓這款車駕駛樂趣非常的高，而且用料上，也都是高端軟質材料包裹，觸感和乘坐都是非常舒適的。
動力方面，新車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機配9AT的形式，最大輸出馬力為249匹，為瞭讓新車的燃油經濟性更佳，全新一代路虎攬勝極光還有48V輕混系統加持，油耗表現還是更為經濟的。攬勝極光當年進口的時候可是加價10萬被搶著買，如今短短幾年過去，攬勝極光國產後價格都降到瞭27.85萬，對於喜歡越野車型的消費者來說，也不失為一個好的選擇。對於這款車，你是如何看的呢？