7月6日，東風日產（包括日產和啟辰品牌）6月終端銷量為90,062輛，同比下降19.0%。其中， 日產品牌6月銷量為84,186輛， 啟辰品牌6月銷量為5,876輛。東風日產雙品牌作戰，但仍兩位數下滑，啟辰品牌新車無力，銷量基數較小，東風日產頹勢下滑。
1-6月，東風日產（包括日產和啟辰品牌）累計銷量569,419輛，同比增長17.8%，其中日產品牌同比增長18.7%，啟辰品牌同比增長5.4%。日產汽車公司高級副總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）表示：“在新型冠狀病毒肺炎疫情和原材料短缺影響下，日產中國以及乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在1-6月銷量繼續保持增長。”
分車型來看：
第七代天籟ALTIMA6月收獲終端銷量9739輛，1-6月累計銷量67,397輛，同比增長52.5%。天籟自換代以來，銷量大不如前，在C-NCAP碰撞測試中還出現“自動落鎖未解除”現象，發生事故時延誤瞭乘客逃生時間，存在安全隱患。今年以來，平均月銷量已過萬，出現回暖現象。
說起轎車不得不說軒逸，作為東風日產支柱車型，軒逸憑借一己之力，占據近半壁江山。第十四代軒逸6月收獲終端銷量41183輛，占日產品牌月銷量48.9%，同比下滑18.93%，環比增長7.3%，1-6月累計銷量249,842輛，同比增長22.3%。未來，軒逸將推出混動版車型。
兩廂車騏達6月終端銷量4356輛，1-6月累計銷量29,668輛，同比增長10.7%。推動瞭1-6月東風日產轎車車型的增長。作為曾經轎車系列主推車型，藍鳥比較怪異造型讓人難以接受，去年同期銷量還達到近5千輛，如今已經淡出消費者視野。
SUV 6月總銷量為28,655輛，1-6月累計銷售185,368輛，同比增長18.4%。奇駿面臨著全新改款換代，換裝三缸混動版本，將面臨巨大挑戰。6月奇駿終端銷量11581輛，同比下滑28.22%；1-6月累計銷量185,368輛，同比增長18.5%。目前全新一代已經開啟預售，奇駿月銷量已出現大幅下滑，因為三缸車型備受詬病，奇駿銷量不排除會受到較大影響。
新逍客6月終端銷量13056輛，同比增長5.5%，1-6月累計銷量79,085輛，同比增長31.7%。
啟辰品牌自回歸之後，市場表現起色不大。啟辰D60系列銷量為2,106輛，包括新上市車型啟辰D60 PLUS（銷量1,943輛），以及啟辰T60（銷售1,152輛）；啟辰星本月銷量為1,908輛，同比增長13.3%，EV三款車型銷量為648輛，同比增長295.1%，啟辰1-6月累計銷量為34,101輛，同比增長5.4%。