瑞虎8鯤鵬版王者歸來，未上市先火，到底有什麼魅力？
現在汽車市場上，如下餃子一般不斷推出新車型，那些被稱為老頭樂的新能源汽車，除瞭價格低廉之外，也沒有什麼好的發展前景。各傢車企業都是蓬勃發展在新能源汽車站穩腳，但是不管是混合動力版本還是純電動版本，都有它的弊端和瓶頸，奇瑞在這方面可以說是越挫越勇，勇奪高地。奇瑞瑞虎8這款N年的旗艦車型，也經過時代的檢驗歷久彌新，真正的王者更新迭代，讓我們看到瞭它的霸氣側漏。其實這款車通過1.5T發動機以及到目前叫囂的2.0T發動機，看出奇瑞在發動機方面還是穩紮穩打，屢創佳績。
2.0T發動機的奇瑞瑞虎8即將到來，被命名為鯤鵬版的新款瑞虎8也是背負瞭人們的期望。已經有實車的圖片，引發瞭熱烈的討論，人們看到瞭它的數據以及希望2.0T所帶來的高端還是遊刃有餘，展現出來瞭人們的心潮澎湃。
奇瑞瑞虎8在歷代的更新迭代，也能夠看出它不斷精進，在細枝末節之處感受到的就是對於精致的打造，也不斷沉淀，有瞭深層次的內涵。有人說不喜歡瑞虎8的前臉和車屁股，就是因為國產車不能夠一次搞到位，其實通過同比價錢來看銷量，還是能夠側面展現出來瞭瑞虎8的實力。
奇瑞的車算是調的比較硬的瞭，如果你覺得軟蹋蹋的話，那隻能去買硬派越野瞭。這款車配置方面也是應有盡有，1.5T手動版本的車胎壓監測、全景天窗、倒車影像、自動大燈、第2排座椅角度調節、前雙氣囊、多功能方向盤等，完全可以滿足科技控人士的需求。同比性價比來說，奇瑞瑞虎8這款車不管是配置還是實力，都能夠讓人心服口服。
2.0T的奇瑞瑞虎8鯤鵬版也是5座和7座之分，看來想要買更大軸距和尺寸的，隻能夠把希望留在瑞虎8plus身上瞭。奇發動機可以說是吊打國內所有車企吧，買發動機送車。現在全網找一部2.0T加手動擋的車比登天還難，也希望鯤鵬版有手動擋和自動擋之分。
吉利汽車使用瞭3缸4個排氣筒被消費者亂噴，而這個4個排氣管通過合理的設計還是蠻好看的，車身的穩定性能比較好，通過整體的車身尺寸來看，也不必要再加強。性能已經是非常夠用瞭，車之內的精密性能也非常好，不管是精英版本還是豪華版本，所在車內打造的安逸是非常不錯的。
消費者說如果讓奇瑞瑞虎8寬加5公分，加長8~10公分，銷量肯定能更上一層樓，但是這些話可都不好說，總不能一直跪著起不來吧。小編認為千萬不要再做加長，因為大型車的銷量永遠起不來，發動機好、變速箱好、調配好是三個銷量保證的主要因素。現在國產品牌缺的就是調配防銹技術，如果能夠把細節做到位，那麼國產車早晚也要突飛猛進，真正的挺直瞭腰板兒，不要再跟在別人屁股後面撿8000塊錢一臺的AT變速箱，熱臉貼那個冷屁股瞭！