起亞嘉華高頂頭等艙，對比之下GL8就是毛坯房，埃爾法也有差距
客觀來講最近幾年韓系汽車品牌在中國市場當中的存在感正在下降，現代起亞集團引進的多款新車型並沒有火起來，尤其第10代索納塔和全新起亞K5之類的重磅主力車型銷量萎靡，這也讓一部分消費者覺得韓系品牌在國內市場已經開始沒落瞭，其實說這樣的話為時尚早，因為韓系品牌還有很多大招沒有放出來。比如在潛力很大的MPV市場領域當中，韓系品牌正在持續發力。
新款起亞嘉華已經確定引進到東風悅達起亞進行生產，這款MPV完全有實力代表韓系MPV的標桿，尺寸定位不輸給別克GL8，外觀造型設計和內飾科技配置面對豐田塞納也有優勢，國產化之後很可能會比GL8更便宜，而且今年韓國本土市場當中已經出現瞭很多定制衍生的起亞嘉華特別版本，未來也有望引進國內。
比如最近已經亮相瞭一款起亞嘉華HiLimousine版本，其實就是原廠對車頂進行瞭加高改裝，這就進一步拓展瞭內部高度空間。首先從外觀造型設計來看，除瞭車頂部位有所改動，其他部位還是原廠的樣子，車頭前臉辨識度極高的虎嘯式進氣中網搭配LED矩陣大燈，側面則是懸浮車頂效果，尾部有貫穿式燈光，各方面表現都是很潮流的設計語言。
和普通版本的起亞嘉華相比，這次亮相的高車頂版本簡直就是全新精裝修，打開車門之後可以看到非常奢華的內飾體驗，2+2+2座椅佈局相對比較寬敞，而且最後一排座椅可以進行完全折疊，如果人少的話能夠形成大四座空間。
中控臺面設計保持原廠狀態，依然是貫穿式全液晶儀表盤帶來科技感。後排就非常誇張瞭，對比之下別克GL8隻能算是毛坯房，就算把豐田埃爾法搬出來對比，也明顯有差距。這款高車頂起亞嘉華後排直接提供真皮航空及頭等艙座椅，支持平躺模式，每個座椅還有單獨的氛圍燈，抬頭就可以看到折疊大電視，車頂加高之後在車內基本上能夠站起身來，舒適度明顯提升，而且車頂擁有相當奢華的全方位吊燈。
當然這款韓國本土上的定制版車型動力總成比較強，采用的是現在起亞集團非常經典的V6發動機，這套動力總成並不會引進到國內，經過東風悅達起亞國產之後，起亞嘉華將會換裝2.0T發動機，也就是索納塔和起亞K5的同款高性能發動機，最大輸出240馬力，確實不如V6發動機，但是比較符合國內的用車環境，坐滿人的情況下也足夠瞭。
總體來看這款韓系MPV賣點有很多，而且後期改裝潛力巨大，如果在國內市場當中能夠把起步價維持在20萬左右，起亞嘉華真的有可能成為新爆款。
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