從51萬跌到15.48萬!入華曾死磕奧迪Q5,現比途觀L還便宜,卻沒人買瞭

消費者買車時候的重要參考標準就是銷量,而這種意識也直接讓汽車市場發展越來越不均衡,以德系和日系為首的汽車品牌越來越火爆,而美系和韓系車局面則是愈發的慘淡。

看銷量買車確實是一個很好的方法,尤其是對於很多不太懂車的消費者來說,他們買車就是要買銷量好的車型,因為銷量好一定代表這款車有很多優點,但是我們也不能否認很多銷量不好的車型實力就一定差勁,比如市場上很多經典的美系、韓系車型,其實在性價比方面都是做得很不錯的,但是因為大環境影響,才導致很多車型銷量不佳。

美系車型混到今天的局面,或許是很多人沒有想到的,畢竟當年的別克、雪佛蘭等車企,也是如日中天,而現在美系傢族已經沒有一個有牌面的車企瞭,今天咱跟大傢一起探討的這款車型,也是一款美系車,相比較常規車型來說,這款美系車硬漢色彩更為濃厚,對於很多年輕消費者來說,整車的設計還是很有沖擊力的,它就是來自JEEP旗下的自由光。

自由光這款車在國內市場上也是有不少年歷史瞭,最開始這款車入華發展時候,是以進口車型身份,當初它的價格達到瞭51萬元,競爭力不遜色當時的奧迪Q5,而後期隨著這款車國產,新車的門檻是不斷降低,如今新車指導價為17.98萬起,而且還有著2萬多的降價力度,目前新車裸車起步價格跌至15.48萬,誠意是非常大的。

JEEP是一個歷史悠久的硬漢汽車品牌,旗下的牧馬人還是深受越野愛好者的青睞,而自由光作為傢族研發的入門SUV車型,在整車設計上也是有著傢族經典風格,它的前臉七孔式進氣格柵經過熏黑處理後,具備瞭不錯的硬漢氣息,而且新車兩側大燈組設計也很銳利,內部采用的是LED光源,點亮後還是有著不錯的視覺沖擊力。

空間的表現上,自由光的車身長寬高分別為4662×1883×1631mm,車身軸距達到瞭2779mm,整車出色的軸距和車身長度表現,都是完全能夠滿足傢用消費者的。進入到這款車的裡面,全新的自由光設計確實比較落伍瞭,不管是中控還是按鍵風格,都是“老掉牙 ”的設計,雖然說整車偏向於硬漢車型,可是這種設計對於年輕人來說,確實沒有多少吸引力瞭。

在動力方面的表現上,全新的自由光搭載的是2.0升自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機,2.0升自然吸氣發動機最大功率148馬力,2.0T發動機共有兩種調校,低功率版最大功率234馬力,高功率版最大功率265馬力,性能上表現還是不用擔心的。作為一款美系SUV車型,新車當初進口時候高達51萬,而國產後已經跌到瞭15.48萬,可以說價格是很厚道的瞭,但是因為現在美系車發展進入瞭窘境,導致現在自由光也是極為落寞的,對於這款車,你如何看的?

David: