憑借著7秒破百的強悍性能，以及高顏值的轎跑外觀，第十代思域成為瞭傢轎市場中的“搶手貨”。當然，成名之後就要面對車企們的“集火”，什麼名爵6、現代菲斯塔，都嚷著要將思域拉下馬，結果無一成功。不過，在我看來，有一個“新人”倒是有這個可能，它就是廣汽傳祺影豹（下文簡稱影豹），一款帶四出排氣顏值高，6.7秒可破百，起價還不到十萬元的國產車。
影豹目前處在預售階段，價格為9.88-12.88萬，對比同級的合資車型優勢很大。那這款車的各方面表現如何？今天，筆者就帶大傢來看一看。
從外觀設計上看，影豹這套運動版車型的前臉，與此前廣州車展亮相的概念車EMPOW 55近乎一模一樣，大尺寸的豎狀前格柵很有氣場，兩側的“獠牙”與上方的燈組造型相得益彰，攻擊性很強。
影豹的側面很運動，一根腰線從前輪下方拉至後輪上方，既能夠提升顏值，還包含有一定的空氣動力學在其中。尺寸方面，影豹的長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距也達到瞭2736mm，從數據上來看影豹已經進入A+級范疇瞭。18英寸的輪轂樣式挺好看的，與之搭配的是佳通Comfort F22胎。另外，影豹的剎車系統很誇張，前對向6活塞，後對向4活塞，制動力與剎車性能要比普通傢轎的單活塞卡鉗好得多。
目光轉到尾部，我們可以看到，影豹使用瞭極具戰鬥氣息的“四炮筒”排氣與外擴散器，再加上熏黑的尾燈組，以及上方的小段擾流板，十分運動。就設計來說，筆者認為影豹的顏值，要比第十代思域還要吸睛。
內飾的設計很簡潔，但用料卻很紮實，隨手可觸的軟質材料上還有黃色縫線作點綴，看起來比較有檔次。另外，影豹還使用瞭主流的雙聯屏設計，但在筆者看來，若是換成機械式儀表，貌似更符合它“性能車”的身份。不過，這帶有換擋撥片的平底式方向盤，以及造型獨特的擋把，也能夠帶來比較濃厚的運動氛圍。
雖然影豹的前排並非是一體式運動座椅，但造型也很耐看，並且黑黃撞色搭配看起來也很個性。空間方面，讓一位身高1米85的壯漢落座前排，並將座椅調至最低後，此時還有4指的頭部空間，表現很不錯。不過，影豹的後排空間略顯局促，體驗者落座後腿部空間餘量僅4指，頭部空間僅2指。同時，體驗過程中筆者還發現，影豹的後排中央突出略高，對中間乘客的不太友好，這一點跟德系車挺像的。
動力方面，影豹搭載有廣汽傳祺最新的1.5T鉅浪動力，最大功率可達177馬力，峰值扭矩為270扭矩，動力儲備十分充沛，官方的標定的零百時間為6.95秒，但有個別媒體測試結果卻達到驚人的6.7秒，成績相當優秀，即便是第十代思域也差一籌。老實說，要不是現在新車還未上市，筆者都想去試駕一把；傳動方面，影豹配備瞭一臺7擋濕式雙離合變速箱，優點是換擋迅速、邏輯清晰，缺點是低速蠕行階段的換擋會有一絲頓挫現象。
整體來說，從影豹所展露的實力來看，它卻是有著不弱於思域的加速性能，以及造型設計。並且，影豹的價格還要比思域更便宜，性價比更高。那豈不是新車上市後會讓思域很慌？不一定，再怎麼說思域也是本田出品，品牌影響力、車型知名度都是影豹這一位新秀所不能比肩的。但第十一代思域的“傢用化”，不排除會讓不少潛在消費者轉向影豹。那麼，對於影豹這款車，你們又怎麼看呢？大傢可以在下方發表一下你的見解，咱們討論一下。