西安摩博會的首日，阿普利亞發佈瞭三款新車，其中萬眾期待的GPR250正式公佈瞭售價26,800元，另外還有GPR150的新款，標準版20,980元，ABS版22,980元。
外觀方面
顏值一直是阿普利亞GPR系列最招人喜歡的一點，這個造型GPR125用過，GPR150用過，過瞭這麼多年，用在GPR250上絲毫沒有讓人覺得落伍，它不僅好看而且非常的耐看，同時也印證瞭一句話“經典永不過時”。
阿普利亞的設計與RSV4超跑基因一脈相承，不僅僅是體現在外觀方面，骨子裡也是一款能夠直接下賽道的車型，在國內能買到的250跑車當中，GPR250是最接近純正仿賽的一款。
細節部分
三頭燈的設計可以說是GPR系列的靈魂，GPR250全車燈具均采用LED光源，並且這個大燈具備感應光線亮度自動開啟的功能。
全彩TFT儀表具備手機互聯和投屏功能，同時提供白天/黑夜兩種模式，儀表盤顯示數據齊全，不僅具備一些常用的數據信息，而且儀表盤頂部還有換擋提示燈，賽道氣息十足。
左右手把包括按鍵都保持瞭阿普利亞一貫的高水準，左右拉桿的手感控制的恰到好處。
特別是鍛造的鋁合金上三星，不僅讓質感非常出色，還能使手感和轉向變得非常靈活。
油箱的輪廓依然非常的戰鬥，兩側膝蓋加持的位置設計的相當到位，14L的油箱不管是日常駕駛還是下賽道都能滿足。
高密度的防水坐墊質感細膩，采用賽車級坐墊的設計，具有非常不錯的防滑效果，在進行激烈駕駛的時候，能夠更好的掌控住自身姿態。
既然是為賽道而生，非常戰鬥的高翹後座自然必不可少，後座載人的舒適度基本上不用考慮瞭，短暫應急還是沒有問題的。
前制動配備300mm單浮動盤+對向四活塞輻射式卡鉗，倒立式前叉不具備調節功能。
後懸架是中置後避震，後剎車配備單向雙活塞卡鉗+218mm單盤，原廠標配雙通道ABS，註意是標配哦，並非GPR150那樣提供兩個版本。
雙翼梁鋁合金鏤空車架，采用內部鏤空設計，除瞭強度高和輕量化之外，這種車架在這個級別的車型當中還十分少見，同時也是仿賽車型常用的車架形式。
動力方面源自 aprilia“ARC”動力傢族，249.2cc排量的單缸水冷發動機，最大功率20.5Kw/9000rpm，最大扭矩21.5N.m/7500rpm。這款發動機內置平衡軸技術、石墨抗磨塗層輕量化活塞，不僅適合賽道的高轉輸出，而且穩定性非常不錯。
入門級賽道機器
如果是GPR150讓你覺得排量小瞭點，那麼身處黃金排量的GPR250絕對能夠滿足入門級的賽道需求，非常戰鬥的騎行三角提供瞭足夠的攻彎傾角，這款車所帶來的騎行姿態是非常純正的賽道感受，如果你追求操控甚至想要偶然跑跑賽道，阿普利亞GPR250絕對是入門級首先車型。