熟悉車市動向的朋友們應該都知道，福特在運動與性能方面的造詣，應該算是美系品牌當中相當不俗的存在瞭。不過，由於福特在我國合資市場基本將研發重心放在瞭傢用和親民領域；這便讓性能優勢有些體現不出來。畢竟，前幾年國內盛行轎跑SUV之時，福特的漠視態度；還真有些讓人出乎意料。好在，伴隨近幾年在國內的號召力逐漸走低；福特也終於意識到瞭轉型的重要性。於是乎，該品牌在國內合資市場的首款轎跑型SUV——EVOS，便得以在本屆上海車展正式亮相。
而在不久前，有網友帶來瞭一組全新福特EVOS的無偽實車照。究竟入駐轎跑SUV領域的福特，此番能給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。
首先要說的是，EVOS是基於FNV智能互聯全網架構打造的車型，它不僅是福特在國內合資領域的首款轎跑SUV，還是一款“特供型”產品。因此，它的外觀將會有十分鮮明的獨特色澤。新車的前臉使用瞭宛如鱗片一般的熏黑點矩式格柵；結合兇悍的分體式頭燈結構和三段式進氣槽佈局的前包圍，既能塑造激進的視覺效果，同時也十分符合其運動化定位。
車側一面，福特EVOS顯得十分低趴；且形成瞭光源視覺效果的凌厲腰線，配合雙屏色調的塗裝和大溜背、紅色剎車卡鉗等設計，性能范兒展露無遺。
車尾部分，雖然沒有真正意義上的外露式排氣，但高低起伏的高位擾流、鯊魚鰭、“小鴨尾”以及層次鮮明的熏黑後包圍配備，卻也足夠塑造濃鬱的運動色澤。此外，黑化處理的回勾貫穿式尾燈，則呼應瞭前臉的個性氛圍。
目光轉向車內，雖說現如今車內大屏和連屏的運用已相當普遍，但看到EVOS內飾的這塊1.1米超大連屏之時，卻依然能感受到震撼。並且，車內橘色飾條和縫線的使用，加之大量軟性用料，也讓它在展示年輕質感的同時，還有一份高端格調顯現。
車身尺寸方面，福特EVOS有著4920/1920/1600mm的長寬高和2945mm的軸距編排。超過4米9的長度、超過1米9的寬度，加之超過瞭2米9的軸距，要說它的內部空間有多麼充裕，應該也就不言而喻瞭吧？
最後，我們再來看看它的動力。依照先前的申報信息來看，福特EVOS將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為238馬力；並匹配瞭8AT變速箱。目前雖然還不知道它的加速成績怎麼樣，但僅從參數上看，應該不會令人感到失望。那麼，各位看官朋友們，你們會期待福特EVOS的正式上市嗎？