在消費者的觀念中，每個人對於豪車的看法都略有不同。對於喜歡大氣沉穩的中年人來說，保時捷卡宴、奔馳GLS、奔馳G63、寶馬X5、奧迪Q7就是豪車瞭；對於年輕小夥子來說，法拉利、蘭博基尼完美的詮釋瞭“什麼才是豪車”；而對於商務人士來說，邁巴赫62S、勞斯萊斯幻影、賓利慕尚、奔馳S級、寶馬7系才能入他們的法眼。而對於普羅大眾來說，豪車似乎離我們很遙遠，但又不太遙遠。很多豪車品牌開始國產化，再加上一系列的優惠政策，稍微努力一下、使使勁，還是能攢出一臺豪車的錢。林肯航海傢的出現，打破瞭奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的統治地位，重新定義瞭“豪華中型SUV”。它有著行政級SUV的強大氣場，內飾也極盡奢華，還擁有1473升的最大儲物空間，終端售價30.80萬起也更加親民。重新定義的“豪車”，車長4.85米重2噸，行李箱1473L，30.80萬起
如果說凱迪拉克XT5是硬派SUV的代表，那麼林肯航海傢就是行政級豪車的代名詞。它所展現出來的強大氣場，給我們帶來瞭強大的視覺沖擊力。敦實厚重的車身在拐角處都經過瞭圓潤化處理，通過大量隆起的不連續的線條勾勒壯碩的肌肉感，一點兒都不臃腫、不油膩。渦扇樣式的輪圈、大量鍍鉻元素、後排隱私玻璃的加入，提升瞭整車的商務質感。前臉配備瞭銀質的前格柵和分體式的前大燈，傳承瞭林肯百年的造車精髓。分體式的尾燈也極具辨識度
如果說外觀已經驚艷到你瞭，那麼它的車身尺寸也能給人帶來強大的氣場，車長4849mm，寬1934mm，軸距更是達到瞭2850mm，對於這樣一臺龐然大物來說，不僅給足瞭氣場，車內還有著遠超同級車型的乘坐空間感，不同於德系的是，它後排沒有高出的地臺，座椅采用瞭更舒適的支撐材料，且具備按摩、通風、加熱等功能，再加上雙層隔音、ANC主動降噪系統，“新風管傢”采用四重過濾結構的活性炭過濾系統，防止車內產生異味，讓我們能時刻感受到林肯汽車的“靜謐之道”和安全座艙的理念
打開車門，投射在地面的迎賓燈、迎賓光毯和車內的氛圍燈，帶來瞭強大的儀式感。再配上12.3英寸的全液晶儀表、12.8英寸的觸控式液晶屏、第二排中控屏、Revel Ultima 3D立體式環繞音響系統，Phone As A Key“智能手機鑰匙”、Co-Pilot360 Plus 高級智能助駕系統等等都出現在瞭它身上，科技感與智能化都走在瞭時代的前沿
動力上，它搭載的是2.0T發動機和8AT變速箱。而中高配車則搭載瞭2.7升V6雙渦輪增壓發動機+8AT的組合。新一代航海傢搭配前麥弗遜式獨立懸架加後多連桿式獨立懸架的設計，中高配車型還提供瞭CDD自適應懸掛，可以自動調節制動、加速和過彎時的車身姿態。配備瞭70L的大油箱讓它能長途跋涉，最關鍵的是能加92號汽油
綜合點評：從多個維度來看，林肯航海傢的表現十分均衡。行政級SUV的強大氣場、奢華、安全、靜謐的座艙，走在瞭時代前沿的配置，再加上不俗的動力系統，這就是林肯航海傢給我的第一印象。當然瞭，要說它有什麼缺點，我覺得林肯汽車在國內的品牌溢價能力不如BBA，這也就導致瞭它的保值率遠不如GLC、Q5、X3。不過它在終端售價方面給出瞭極大的讓步，30.80萬起的價格足夠親民，還自帶5年或14萬公裡的整車質保，十分厚道。買BBA的更看重面子工程，而買航海傢則是更註重品質感