隨著社會的不斷發展，汽車已經是傢傢戶戶都必備的出行工具瞭，但隨著汽車的增多，不僅在交通上造車瞭影響，汽車排放出來的尾氣，也對大氣層造成瞭很大的影響。近些年多地都出現瞭嚴重的霧霾、極地冰山出現融化、珠穆朗瑪峰長草等惡劣情況，好似是大自然在給人類敲響瞭警鐘。
我國為應對大氣污染，也逐步對對燃油車進行瞭嚴厲的管控，推出瞭更嚴格的國六標準。除此以外，國傢更大力支持系能源汽車的研發，電動車也在逐步的推出。特斯拉作為新能源汽車的代表，深受大眾喜愛。在新能源汽車領域裡，特斯拉算得上是大佬級的存在瞭，在豪華度和續航能力上都得到瞭很多消費者的認可。但隨著多起事故的發生，車主們多對特斯拉的安全產生瞭疑問，有車主拆開特斯拉的電池，7000多節“5號電池”映入眼簾，維修工都看懵瞭。原來這電池是松下的18650型號的電池。
松下18650型電池具有很大的密度，能儲存較多的電量，提升車輛的續航性，特斯拉上配備瞭7104節這樣的電池。但這種電池存在著很大的問題，特斯拉把電池采用並聯的方式進行排列，一旦其中有一節小電池出現問題，會直接影響到其它電池的效果，嚴重的話會在很大程度造成車輛爆炸。
雖說特斯拉在電池的制造技術上是勝過比亞迪的，但比亞迪的電池也算得上是十分不錯的。截至目前還未發現過比亞迪的電池自燃事件，相較於特斯拉來說更加穩定。當然，也相信隨著制造技術的不斷發展探索，未來的電池會更加安全，續航距離更持久。不過對於特斯拉的7000多節“5號電池”，大傢是怎麼看的呢？