山是山河是河，越野還得要什麼來著？對瞭，就是蘭德酷路澤，近日，它的新款中東版的售價公佈瞭，新款酷路澤在中東市場一共推出六種版本，搭載4.0L發動機和搭載3.5T雙渦輪增壓發動機的分別都有EXR，GXR，和VXR三種版本，新款的售價在22.99萬阿聯酋迪拉姆-35.49萬阿聯酋迪拉姆之間，換算成人民幣40.52萬元-62.55萬元之間。根據目前掌握的信息國外還會有GR高性能版的蘭德酷路澤，但是我覺得很可能無緣國內市場瞭。
全新的豐田蘭德酷路澤基於TNGA平臺打造，底盤采用瞭高強度鋼材強度增強瞭20%，車身覆蓋件采用瞭大量的鋁，車身更輕車輛的前後重量分佈也做瞭優化，轉向系統和懸架結構做瞭徹底的改造，駕駛穩定性和乘坐舒適性更佳。360全景影像也對越野做瞭針對性的升級，電控的懸掛系統可以調節輪胎與地面的接觸面增強通過性。
3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率309kW，峰值扭矩達到瞭650N·m，相比於之前的4.6L V8版本的228kW，453N·m，這一代的酷路澤可謂是史上最強瞭。4.0L V6的版本也得到瞭保留，但是由於國六排放的標準不知道會不會出現在國內市場，變速箱由之前的6AT變速箱變成瞭豐田最新的10AT變速箱。
外觀上第一眼看上去依舊是熟悉的味道，表現依然是硬漢十足的感覺，但是細看橫向鍍鉻進氣格柵，L型的日間行車燈等部分都采用瞭全新的設計，整體造型很是大氣犀利，相信港口的包圍改裝的商傢們已經帶著自己的小尺子去量瞭。車身尾部相比老款變得更加的方正，GR版本的進氣格柵，前杠，輪轂都是是熏黑的設計搭配白色的TOYOTA字母的設計，給人的感覺更加粗狂奔放。
內飾方面方向盤由原來的四幅式變為瞭更加運動粗壯的三幅式，排擋部分由原來蛇形檔變成瞭直排擋，車門的扶手也有瞭很大的改變，操作起來變得更加的方便，空調的出風口也由原來的豎長型的出風口，變成瞭現在大多數車上采用的橫向出風口佈局，減少瞭很多銀色元素的使用，讓整個中控看起來更加簡潔幹練運動和年輕。這個中控設計讓我發現瞭很多雷克薩斯車型上的元素。
配置方面坦克掉頭，蠕行模式，電控懸架，高配車型還帶有三把鎖，Carplay，Android Auto大大方便瞭車機的使用，但不知進入國內會不會有減配，與新款漢蘭達相同的是也采用JBL的音響，但是還未知音響的數量。座椅的通風加熱，四分區的自動空調，後排的多媒體娛樂系統，讓這臺車不僅僅是一臺越野霸王更是一個移動行宮。
這臺車如果引入國內的話售價肯定是要過百萬的，隨著排放標準日益嚴苛，這一代的陸地巡洋艦燃油版的，可能就會成為絕唱，按照目前蘭德酷路澤的市場行情，這一代的車型，估計還是行走的理財產品，內飾和外觀動力都進行瞭大刀闊斧的改變，感覺瞬間上升到雷克薩斯LX570的高度，引入國內之後又會得到一大批的老板追捧，加價肯定是避免不瞭的。
最後，您對這臺車的改變，有哪些看法，引入國內之後售價多少您會考慮呢？歡迎在評論區下方留言。