春風800MT對比川崎異獸650，該怎麼選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。題主將這兩款車放在一起進行對比選擇，多多少少還是有欠妥當，因為雖然它們都是摩旅車型，但從品牌背景到設定方向，都會有較大的區別，最主要排量還不一樣，所以可能就會引起一些非議。
不過既然題主有這種需求我們比比也無妨，尤其是對於一款新上市的車型來說，必須通過和友商車型的對比，才能確立市場地位，所以我們就按照題主的意思，來一場不太對稱的對比吧！
春風800MT 旅行版 售價62680
川崎異獸650 售價85500
為瞭盡可能地縮小兩者之間的價格差異，我們選擇春風800MT旅行版和川崎異獸650進行對比。但即便如此這兩款車因為品牌背景的原因，還是會有兩萬多的差價，所以這裡就會出現一個預算和品牌認知度的問題。
你到底是喜歡進口車呢？還是比較支持國產車呢？所以這裡必須要確定一個方向，當然隨著對比的深入，最終的結果可能也會出現反轉，但至少要對兩款車的背景有一個大體的瞭解。
按照常規思維來說川崎異獸650所對標的是鈴木的DL650，因為這兩款車至少在背景上不會有太大的差異，並且發動機排量也一致，最主要在這兩款車型之間川崎異獸是很有價格優勢的，所以它相對春風800MT較高的售價主要來自於品牌背景。
外觀方面，這兩款車都是美男子，不過騎士分享個人會更喜歡春風800MT的外形風格，因為這款車看起來夠霸氣，沒有任何的空洞感和不協調性，所以它就會有略微的優勢。但外觀這個東西還要看個人的審美取向。
動力方面，這是800cc和650cc之間的較量，單從動力表現來說春風是穩贏的，因為它的最大功率達到瞭70kw，而川崎異獸650隻有48KW，這種差異是非常大的。
不過千萬不要小看川崎異獸650，這款車同樣具有較好的動力儲備，並且它的動力輸出還會較為寬泛，可能對於新手而言還會更容易上手，因為它的最大扭矩照樣達到瞭61N.m，並且對應轉速相比春風800MT還早瞭500轉，所以它動力上的“弱小”隻是來自於排量上的不如人。並且這場對比中春風800MT也會有點勝之不武。
配置方面，兩款車根本就不在一個級別，川崎異獸650最牛叉的無非就是ABS，而春風800MT可以和10萬級比的或者更高的車型相提並論，它絕對擁有一流的配置。當然這是目前國產自主品牌車型的一個強項，它們隻能用配置去提升自己的核心競爭力。
車身方面，川崎異獸650要小於春風800MT一些，並且它的通過性能還會更好，這就意味著春風800MT的使用用途，將不限於公路巡航，還將會具備一定的越野性能，除此以外春風800MT的座高會更友好，相對來說不會那麼挑人。而川崎異獸650則達到瞭840mm，這樣的設定就可以勸退一部分海拔不夠的摩友。
但川崎異獸650也有它自身的優勢，比如這款車的整車會更輕，油箱容積也會更大，相對較短的軸距，也能夠使整車的操控更加靈活。
而這樣的差異主要來自於兩款車型相同定位下的不同風格。川崎異獸650相對會更偏向於公路巡航，而春風800MT則更多考慮瞭摩友們的多用途需求，所以風格是造成這兩款車，車身結構上不同的主要原因。
通過以上的介紹，可以看到這兩款車型之間主要的差異集中在瞭品牌背景，車型售價，外觀表現，動力性能，基礎配置，車身結構六個大的方面。
這麼大的不同隻能說明這兩款車不具備同等對比的條件，而對於題主來說這裡的選擇方向主要看個人預算，品牌認可度，車型個性化需求。如果拋開預算和品牌認知度不談，歸根結底就是動力和使用方向的取舍。簡單來說如果更註重玩樂體驗的話春風800MT會更值得擁有，但更在意騎行表現的話川崎異獸650就會更適合。
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