又到瞭一年一度的畢業季，相信很多剛剛走出校門踏入社會的年輕人們，已經開始盤算著人生的第一臺車該怎麼選擇瞭。對於大部分人來說，買車也算是人生中的一件大事瞭，所以自然要征求下身邊親戚朋友們的建議。如果手握10萬左右的預算，相信很多70後會力薦朗逸，因為在這一代人的心中德系車的品質和安全系數是無可比擬的，而很多80後又會熱捧軒逸，因為他們更在意的是顏值、油耗以及耐用性。
不過對於一向追求表達自我、彰顯不凡的90後年輕人們來說，這兩款車似乎都顯得有些平庸瞭，難以凸顯出個性，所以這個時候就有一款更適合90後們的轎跑登場瞭，它就是北京現代旗下的第七代伊蘭特。其實伊蘭特從2003年就已經開始在國內銷售瞭，這款車當年的影響力絲毫不輸桑塔納和捷達，上市18年0罵聲，而且很多北方城市的出租車也都用的是伊蘭特，這款車是出瞭名的皮實耐用。時至今日，伊蘭特已經發展到瞭第七代，而且它的第七代版本徹底抓住瞭年輕人們的胃口，成為瞭很多90後們“人生中的第一臺轎跑”。
當代年輕人們幾乎都是“外貌協會”成員，顏值平庸的車型很難會引起他們的興趣，而第七代伊蘭特就不一樣瞭，這款車堪稱是目前20萬以內顏值最高的轎車。為瞭更加契合年輕人們的審美，伊蘭特采用瞭誇張的“大嘴式”進氣格柵，而且格柵的內部還有精致的鍍鉻裝飾，在運動氣場這塊拿捏得十分到位。此外，全新伊蘭特的大燈造型也頗為犀利，搭配上帶有濃鬱運動氣息的前包圍，這顏值甚至和A7有得一拼。
相較於前臉，伊蘭特更吸引人的還是它的車身側面，雖然它是一款A級車，但卻采用瞭同級別裡罕見的溜背式造型設計，優雅的背部線條搭配上修長的車頭，被很多車迷譽為“平民版A7”，花10萬塊也能開出30萬的面子。不僅如此，第七代伊蘭特還配備瞭17英寸的運動輪轂，再加上它復雜的腰線以及黑色的車頂，這車看上路回頭率絕對杠杠的。
在車尾部分，伊蘭特的設計也同樣充滿瞭想象力，由於它是一款溜背的轎跑車型，所以車尾後備箱就相對比較短湊一些，不過現代的設計師巧妙地在這款車的尾部進行瞭一個凹陷的處理，在視覺效果上更像是增加瞭一個擾流板，而且車尾的層次感也一下子凸顯瞭出來，再搭配上貫穿式的LED尾燈，這辨識度在目前的A級車中無出其右瞭。
除瞭外觀更討90後們青睞以外，第七代伊蘭特的內飾設計也揣摩透瞭年輕人們的喜好，這款車的中控區域配備瞭兩塊10.25英寸的液晶顯示屏，搭配上點觸式的物理按鍵，內飾的科技氛圍一下子就彰顯瞭出來。此外，像全景影像、主動剎車、ACC自適應巡航、64色氛圍燈等配置也出現在瞭這款車上，所以這款車無論是內飾檔次感還是配置方面都在同級別車型裡處於標桿級水準。
當然瞭，作為一款傢用車，實用性自然也不能差瞭，伊蘭特的軸距可是達到瞭2720mm，比朗逸足足長瞭32mm，所以這款車的後排腿部空間是非常寬裕的，平時五口之傢出行完全沒有壓力。
而在動力方面，第七代伊蘭特共有1.5L+CVT以及1.4T+7DCT兩種動力組合可供用戶選擇，這兩套動力總成的最大馬力分別為115Ps和140Ps，最大扭矩分別為144N·m和211N·m。
總的來說，北京現代第七代伊蘭特堪稱是一款專為90後們打造的年輕運動型轎跑，溜背車身是它的亮點之一，而且極高的顏值使其被譽為“平民版A7”，同時它9.98W——14.18W的價格區間也更容易被剛步入社會的年輕人們所接受。雖然70後力薦朗逸，80後熱捧軒逸，但真正適合90後的，還是伊蘭特這款年輕運動型轎跑！