現代IX35如今在市場上能夠大獲成功，還是很好地證明瞭“價格戰”對於一款車的重要性，在SUV競爭火爆的時代，現代IX35在上月還是足足賣出瞭9037輛，這個成績絕對是很優秀的。
我們都知道，這兩年國產SUV已經全面崛起瞭，像長城、吉利、榮威、長安等自主品牌，在市場上的發展是越來越出色瞭，而這時候合資品牌自然面臨非常大的壓力，即使像大眾、本田、豐田等一線合資車企，都在市場上不斷降低門檻，更不要說是二線合資品牌現代、起亞、別克等品牌瞭，當然合資車企壓力越大，消費者就可以花最少的錢買到自己最喜歡的車型瞭，比如今天咱說的現代IX35，就是典型的例子。
一線合資品牌旗下車型降價，是為瞭獲得更好的市場份額，而像現代和起亞這種現在品牌影響力不強的車企，降價是為瞭生存下去，比如今天我們說的這款現代IX35，目前在市場上的起步價格都跌到瞭10.98萬瞭，這個價格對於一款合資SUV車型來說，確實是最大的誠意瞭，畢竟國產SUV車型也都在維持在10萬元左右。
現代IX35、途觀、本田CRV曾被國內消費者視為是最經典合資車型，而現在市場上的途觀L和本田CRV，依然具備不錯的競爭實力，而現代IX35在前兩年市場上受到的打擊還是比較大的，但是好在現代敢拼，目前新車已經是合資車型裡面的“性價王”瞭，如果消費者手裡沒有太多錢又想入手合資車型，這款現代ix35絕對是不錯的選擇。
全新的現代IX35能夠在市場上銷量直線上升，除瞭擁有親民價格以外，在顏值上也是不錯的優勢，畢竟韓系車向來是以高顏著稱，這款全新的現代IX35在前臉設計上，采用瞭倒梯形的點陣結構參數化前格柵，而且直接和兩側的大燈組相連，視覺寬度還是很不錯的，同時新車豎直的LED日行燈，也讓整車點亮後有著不錯的視覺效果。
從它的整個側面設計來看，新車貫穿式組合尾燈也良好地提升瞭車身尾部的時尚氣息，18英寸輪轂采用轉動切割的設計理念，整車開起來還是很有運動感的，對於當下年輕人魅力也是不錯的，另外空間上，它的車身長寬高分別為4500×1850×1710mm，車身軸距達到瞭2640mm，乘坐空間還是能夠滿足傢用消費者的。
當然此次新車的內飾方面的塑造，也是做得比較到位的，畢竟現在主流合資車型也都在追求駕駛樂趣瞭，它的中控臺采用T型佈局，中間配備的10.4英寸大屏非常吸引消費者眼球，飛航式的換擋桿和D型多功能方向盤，都賦予瞭這款車更出色的科技感，同時在配置上，像ESP車身穩定、無鑰匙進入、胎壓監測、大天窗等都是有所配備的。
現代IX35在動力上搭載的是2.0L發動機+6AT和1.4T+7DCT，前者最大輸出功率118 kW，峰值扭矩193N·m，而且新車的後者1.4T引擎曾獲得“沃德十佳發動機”稱號，最大功率為103kW，峰值扭矩242N·m，動力表現是很不錯的。韓系車現在想要獲得好銷量，還是非常困難的，但是現代IX35就做到瞭，目前新車月銷近萬的銷量，比市場上的本田CRV還要火爆，相信整車在下半年，還是能夠取得更好的成績，畢竟“白菜價”的合資車型，有誰不動心呢？