與傢大業大的豐田，以及黑科技附體的本田不同，日產的發展可謂是“屋漏偏逢連夜雨”，不僅這幾年在產品力上大大降低，就連日產高層內部的問題也是問題不斷，這也間接的導致瞭日產產品更新的滯後。即便是新奇駿也未能挽回敗局。所以在大多數媒體的眼中，日產的敗局基本上已經“板上釘釘”！但最近在歐洲即將要上市的第三排逍客似乎又給我們帶來瞭曙光。
首先這款車的設計是由日產歐洲技術中心主導研發，在外觀、尺寸、動力方面都有瞭全新的變化。雖說是一款日系車，但是從外觀到內飾都透露出瞭非常明顯的歐系車味道。特別是在設計師的努力下，整個風格帶來瞭質的改變，而這種改變對於日產來講算是“華麗的轉身”！先從正面上，雖說與奇駿一樣采用瞭一種所謂的分體式的大燈，但很明顯，逍客的大燈更加的精致，它采用瞭一種分段式的三角式設計，而且與它的V-motion格柵正好貫穿在一起，或許是和它的定位有關，比起奇駿，在顏值上有瞭質的飛躍。
新車基於全新的平臺打造，所以尺寸上也發生瞭巨變，這也使得這款車擁有瞭和CRV競爭的實力，新車的長寬高分別為4436mm*1869mm*1618mm，軸距為2666mm，相比老款軸距增加瞭20mm，車長增加瞭+35mm，高度增加瞭25mm，寬度增加瞭32mm，所以外觀隻是一個方面，更重要的是他的後排，這種改變絕對是加分項。而且從側面上看，這款車也多瞭幾分的靈動感，微微上揚的腰線與尾燈連接到瞭一起，車頂以及A柱B柱C柱全部進行瞭熏黑處理，這樣也形成瞭一種懸浮式的效果。車的尾部，完全就是一款精細版的奇駿，尾燈換成瞭LED的光源，LOGO的下方還印有它的英文名稱，整個拍照區采用瞭一種深度更高的設計，再加上隱藏式的排氣，效果展現完美。
和奇駿一樣，全新一代的逍客也融合瞭法系車的元素，傳統的內飾的改變，也使得這款車擁有更高的辨識度。12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏幕尺寸，檔把也由老款的機械式變成瞭全新的電子檔把，造型小巧且精致。所以簡單的總結一下，內飾的設計恰到好處，簡約而不簡單。而且新車在科技性也有瞭突破，那就是新車將會搭載最新一代的ProPILOT駕駛輔助系統，配合高精地圖可以實現加速、制動、巡航、識別交通標識等。其實功能性上與豐田的基本一致。
全新一代的奇駿搭載瞭1.3 DiG-T 汽油發動機+12V輕混動力系統，提供138匹和156匹兩種調教，峰值扭矩為270牛·米，匹配6速手動變速箱或CVT變速箱，提供兩驅或四驅車型可選，新車將會在明年中旬左右國產，不知道這款車能否給深陷水深火熱中的日產帶來一絲的生機，我們也拭目以待。