雅馬哈又出精品好車，5速鏈條傳動+9.7 kW，摩托車界的福音
繼經典曲目之後，YAMAHA於1月22日在印度發表瞭 FZ-Fi及高次版FZS-FI，很多年輕人除瞭對動力的渴望之外，還重視外形的動力感，因此，以都市騎乘為首的 FZ-Fi和FZS-FI不僅滿足動力和外形訴求，還兼具節能和舒適騎乘，向萊特市場投下沖擊彈。
FZ-Fi/FZS-FI規格表
發動機形式：空冷四沖程SOHC單汽缸
氣缸直徑x行程：57.3 mmx57.9mm
排氣量：149cc
壓縮比：9.5:1
最高馬力：9.7kW（13.2PS）/8000 rpm
最大扭矩：12.8Nm（1.3kg-m）/6000 rpm
傳動方式：5速鏈條傳動
框架類型：鉆石框架
上吊：41mm正叉
後置衣架：Monocross單步槍防震系統（可預裝）
前制動：267mm單磁盤、雙活塞卡盤、ABS
後制動：220mm單磁盤、單活塞卡盤
軸距：1330mm
坐高：790mm
濕重量：137kg
FZ-Fi及高次版FZS-FI將繼續經典FZ代碼，進一步提高外觀、舒適、安全、性能、科技水平，搭載149cc藍牙單缸SOHC氣冷四程發動機，提高油耗效率，有順暢的加速力需要超車的時候也可以對應，267mm的單曲盤上加上雙活塞的鉗子，支持BOSS系統，確保騎士基礎的安全保護，黑底白字高對比度LCD儀表，提供騎士清醒信息，同時具備ABS燈號和ECO省能源燈號顯示，新的LED前照燈提供瞭最高的投影亮度和可視范圍，上下分離式頭燈也帶來瞭高科技的氛圍。
上下分離式LED前照燈會帶來良好的照明效果。
高對比度的儀器可以清楚地顯示信息。
在267mm的單磁盤上安裝雙活塞鉗位，支持BOCHABS系統。
一體化坐墊的厚度和寬度都在上升，提供瞭騎士和後座乘客的乘坐舒適度，140mm的後輪寬度提供瞭更舒適的線條質量，Monocross單槍後懸掛提供良好的吸收性和穩定性，原廠聲稱重新設計的排氣管防震罩不僅引人註目，而且輕量化的設計減少瞭車的重量，改變形狀的油箱看起來肌肉線條很清晰，我會為車燈帶來較重的車線，高次版的FZS-FI在油箱的前半部分鍍上2個鉻裝飾氣孔，發動機的下半部分有防止灰塵的防護罩，外觀增加瞭質感。
預載要調整槍後避難。
整理一體式的靠墊不僅使騎士舒適，也考慮到後座，FZS-FI版本在油箱上塗上鉻後放入氣孔，引擎的下半部分有防止灰塵的防護罩。
原工廠宣佈重新設計的排氣管耐熱罩，輕量和外形兼備。
新的 FZ-Fi/FZS-FI一定會給日常生活用車註入新的動力，即使追求舒適和安全，也能保持外形和動力。