科魯澤作為雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，它的出現彌補瞭科沃茲”單打獨鬥“的局面，也是已經停售的科魯茲的替代者。從在售的車型可以看出，科魯澤共推出1.0T三缸、1.0T三缸加48V輕混、1.3T三缸加48V輕混、1.5L四缸自然吸氣發動機四款動力配置供消費者選擇。但是作為購車的消費者來說，可能會覺得1.0T三缸和1.0T三缸加48V輕混的動力表現太弱，從而想選擇搭載動力較好的1.3T和1.5L的車型，那麼，在這二者之間，那款又更具性價比呢？
科魯澤1.3T和1.5L在售的配置主要有四款，分別是1.3T的暢快版和痛快版兩款，1.5L的悅享版和悅暢版兩款。在外觀方面，1.3T的暢快版和痛快版版均有RS運動套件可選，它的前進氣格柵設計較為激進運動，且有特殊的RS標志，外後視鏡的外觀也采用熏黑處理，尾燈同樣加入鍍鉻飾條連通，底部包圍處還采用瞭一段黑色後唇，用來增加整車的低趴感。相比1.5L的悅享版和悅暢版來說，1.3T版本在外觀上則更加運動，整車辨識度也更高。
在內飾方面，科魯澤1.3T和1.5L的整體佈局區別不大，隻是在配色上有所區分。1.3T主要以黑色為主，加以紅色縫線的點綴，以此凸顯運動的氛圍；而1.5L的兩款車型則主要以黑色和棕色混搭為主，增加內飾的活潑度。在配置上，1.3T痛快版是最高的，像並線輔助、主駕駛座椅電動調節、座椅加熱、外後視鏡電動折疊等配置是1.5L車型所沒有的。
動力方面，1.3T車型搭載的三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，擁有最大功率163馬力，最大扭矩230N·m，由於電機的加持，1.3T車型可以在起步、怠速、急加速、滑行及剎車五種狀態下參與工作，從而提高車輛的燃油經濟性和平順性。而1.5L則搭載的是四缸自然吸氣發動機，擁有最大功率113匹馬力，最大扭矩141N·m，是通用旗下技術較為成熟的動力總成，動力表現也不算差。在變速箱上，1.3T和1.5L均匹配的是6檔手自一體的傳動系統。
綜合來看，如果你不介意三缸發動機，個人建議選擇1.3T的暢快版，動力比1.5L得更好，外觀也有RS運動套件，配置上也隻是比1.3T痛快版少一點，但是和1.5L高配的悅暢版幾乎一模一樣。但如果你中意1.5L的四缸車型，那可以選擇1.5L的悅暢版，因為比起1.5L的悅享版而言，它在基礎配置上更加豐富，也更適合居傢代步。