現如今，隨著汽車行業的多元化發展，對於傢庭乘用車來講，不僅很多車型在外形方面，出現瞭一些微妙的變化，甚至在功能上，也有瞭更細致的劃分。比如近些年比較火的跨界車和轎跑SUV等車型，這都是之前所沒有的。當然，不管汽車廠商怎麼設計、怎麼研發。但初衷隻有一個，那就是能夠造出更好的車，讓老百姓接受和買單。而今天所帶來的這款車型，它可以說是在外形、結構和佈局等多個方面，都打破瞭傳統的造車理念。雖然會讓人感覺有那麼一丟丟的另類，但正是這種獨到之處，才是它真正的優勢所在。一起來看看吧。
“四不像”車型，預售價格敢賣到近40萬元，大眾這是飄瞭嗎？當真正的瞭解它之後，但卻有很多網友卻紛紛表示：我想要來一輛。其實，這款車型便是攬境！一汽大眾品牌下的一款全新SUV車型。
之所以稱一汽大眾攬境為“四不像”，是因為它擁有著非常個性的設計。雖然定位為一款SUV，但是整體造型卻非常類似於MPV。包括中控臺以及座椅的佈局，都跟很多的MPV車型十分接近。但是，它又擁有著SUV的高底盤。在動力方面，它不僅有2.0T的版本，甚至還搭載瞭2.5T的V6引擎。如果要論性能和加速，甚至比一些5m長的轎車，表現的還要更加靈敏和快捷。那麼，對於這款車型，它到底有著怎樣的優勢呢？下面就來介紹一下。
首先：定位中大型SUV
對於一汽大眾攬境，它采用的是大眾全新的MQB EVO平臺所打造。不僅平臺資源優越，而且還擁有大眾最先進的電氣化架構。這也就意味著，新車在智能化以及科技化方面，將會有著非常卓越的表現。同時，它的身材要比大眾現有的途銳和途昂，都要更大一些。是一汽大眾品牌旗下的一款旗艦SUV車型。定位中大型SUV。
在車身尺寸方面，它的長寬高分別表現為：5152mm/2002mm/1795mm，而軸距達到瞭2980mm，通過參數不難看出，它已經與奧迪的Q7和寶馬的X5為同級車型，而在座椅排列方面，一汽大眾攬境則采用瞭2+3+2的七座佈局，以及2+2+2的六座佈局。經過實際的體驗發現，它的座椅設計和空間表現甚至已經趕超瞭價格更高的奧迪Q7，畢竟對於第三排的座椅，大眾攬境將坐墊進行瞭抬高，舒適性會更勝一籌，同時6座的車型所表現出的舒適性，是7座版的奧迪Q7所無法比擬的。看來大眾品牌在中國市場摸爬滾打幾十年，已經充分的琢磨透，國內消費者真正需要的是什麼？
其次：V6版本預售不足40萬
對於一汽大眾攬境，根據廠商的規劃，預計會在本月，也就是6月24號進行正式上市。而之前廠商所給出的預售價格區間為：29.99~39.99萬元。整體來講還是非常厚道和實在的。為什麼這麼說呢？首先，它畢竟是一汽大眾品牌旗下的旗艦SUV。論類型的話，已經跟奧迪Q7（指導價：68.88~83.88萬元）為同一級別，並且在價格方面，還不足它的一半。
在動力方面，一汽大眾攬境也與奧迪Q7采用瞭類似的分配。對於中低配的車型，都搭載的是2.0T的四缸渦輪增壓引擎，而在部分高配車型上，還都有V6發動機的使用。對於一汽大眾攬境所搭載的2.5T版本的V6發動機，它最大可爆發出299匹的馬力，以及500牛米的峰值扭矩。雖然跟奧迪3.0T的V6動力。在功率上有著一定的差距，但是扭距表現已經達到瞭同一水平。畢竟V6版的攬境預售價還不足40萬元，而V6版的奧迪Q7已經賣到75.88萬元。
競爭力分析：
目前，三娃政策已經全面來臨，對於一汽大眾攬境的出現，顯然是瞄準瞭一些二胎或是三胎的傢庭。畢竟，對於這類的傢庭，一臺三排座大空間的車型已經成為剛需。而一汽大眾攬境定位高、定價低的策略，卻充分彰顯出它的性價比優勢，如果論級別，它與奧迪Q7相同，但要是論價格，它卻比奧迪Q5L還低，甚至已經與緊湊型的Q3為同一水平。可見，它的競爭對象已經覆蓋瞭多個級別和領域。不僅包含瞭奧迪Q7、Q5L、Q3等豪華車型，甚至就連豐田漢蘭達、大眾途昂、雪佛蘭開拓者、以及福特探險者等車型，都在它的“打擊”范圍之內。
同時，雖然一汽大眾攬境有點“四不像”的感覺，但是，它在功能性和實用性方面，卻反倒像是集各傢所長。畢竟它集合瞭SUV、MPV以及傢用轎車等多種車型的長處。不僅擁有著SUV的高通過性，MPV的高舒適性，同時，還具備轎車般的高動力性。即便是它V6版車型，預售價已經接近40萬，也算是合情合理。難怪眾多網友對這款車型有瞭一定的瞭解之後，紛紛表示：也想要一輛，不知道各位老鐵有何看法呢？