奇魯汽車恐怕多數人都未曾聽說過，正式名稱是“奇魯新能源汽車”，實際上就是山東齊河縣人民政府同奇瑞控股集團有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司戰略合作成立的新能源公司，外加一句，這是車企與地方政府的合資模式，兩者是戰略合作關系，並非什麼代工，無論是整車開發測試還是目錄申報全部都是奇瑞新能源公司一手操辦，反而是生產交由奇魯汽車的生產基地完成。
戰略合作協議是去年10月16日簽署的，而近期奇瑞新能源公司不斷提及的QL-1項目就是奇魯汽車的第一款車型，當然項目本身就很明確提及是奇魯汽車的項目，此前一直不清楚整個QL-1項目會是什麼樣的車型，而在近日奇魯汽車的產品規劃中終於透露出瞭一些蛛絲馬跡，特別是第一款車型，讓人大跌眼鏡，竟然就是上月誤以為是新款小螞蟻的造型。
先來看看一個細節，產品規劃中出現瞭奇魯汽車的LOGO，整個到是有點意思，要知道奇瑞新能源本身依然沿用奇瑞LOGO，看來這次合作準備單獨的品牌運作瞭，同時品牌英文是CHERUB，而LOGO總覺得眼熟，好像哪裡見過，仔細一想，這與蔚來的LOGO到是有些接近，當然兩者完全不同，蔚來的LOGO上半環代表天空，下半部分則代表延伸向地平線的路面，奇魯汽車的LOGO倒是更像一個蘑菇。
當然大傢最為關註的還是產品規劃本身，今年計劃推出第一款車型，往後一直到2024年都會按照一年一款車型的節奏推出新品，目前可以確定的是到2023年有三款確定車型，竟然都按照“國民”車定位，分貝是國民01、國民02和國民03；其中國民01是款兩門四座A00級車型，國民02則是四門五座A00傢轎，國民03是A0級潮派炫車，至於2024年以後的第四款車型顯然還沒想好。
最有意思的就是即將上市的國民01車型，竟然就是此前誤判為全新小螞蟻的車型，其實也不賴筆者判斷失誤，畢竟牌照上明確寫著的是“奇瑞汽車”四個漢字，而非“奇魯汽車”。
現在可以正式確定這就是奇魯的國民01車型，目錄申報圖中生產地址明確寫著山東省德州市齊河縣經濟開發區；同時車名也並非國民01，正式的命名是科斯廷，而車型則是eC1，說明這就是以後齊魯汽車旗下的品牌，當然目錄編號什麼的繼續沿用奇瑞新能源的（奇瑞新能源的目錄編號開頭是NEQ）；至於奇瑞自己的小螞蟻更新計劃在同期目錄中也已現身，確實是上海車展上的小螞蟻Z概念車的量產版造型，定名為小螞蟻Pro。
涉及該車本身也挺有意思，筆者查閱瞭軸距2150mm與小螞蟻eQ1的一致，前後輪距也是1450/1430mm，說明是一個平臺的車型，那麼小螞蟻的全鋁框架結構是否會沿用？這點確實不好下結論，不過種種跡象表明該車的定位明顯是瞄準瞭五菱宏光MINI的價位，前後大燈都是鹵素燈泡，儲能裝置是磷酸鐵鋰電池，電機功率也由小螞蟻的30Kw降至25Kw（當然要比宏光MINI功率大一些），最有意思的就是整車重量是0.745到0.795噸不等（不出意外說明續航裡程有差異），反觀全鋁車架的小螞蟻最輕的都要0.925噸，雖說依然不清楚是否是全鋁車架結構，但是意圖卻是相當明顯瞭，當然最終定價幾何還是要耐心等待正式的官方指導價格的公佈為準，筆者預判是三萬上下起步。