前不久，乘聯會發佈瞭最新的零售銷量數據統計，其中轎車1-5月累計銷售瞭406.2萬輛，同比增長39.7%。下面我們就為大傢帶來轎車排行榜前五名的行情介紹，它們分別是軒逸、朗逸、卡羅拉、英朗和寶來。其中英朗的優惠幅度最大，達到4-5萬元，這刺激瞭它的銷量猛增，月均銷量超2.8萬輛，離前三名的腳步越來越近瞭。
東風日產-軒逸
今年1-5月的轎車銷量排行榜上，軒逸以209730輛的成績拿到瞭第一名。對於它的優點，除瞭大傢比較熟知的座椅“沙發風”、乘坐舒適之外，還有就是樣子看起來更像天籟瞭，同樣采用V-Motion 2.0設計語言，更低更寬，兩車“傻傻分不清楚”是常事。
軒逸還有一點比較討喜，它可以選擇雙色拼接的內飾，座艙內氛圍更活潑，檔次感也要比純黑色的強不少。全系標配的1.6L自然吸氣發動機算得上是軒逸的傳統瞭，主打經濟性和舒適性，非常容易上手，這也是它銷量致勝的秘訣。
軒逸存在著新老車型同堂銷售的情況，車型覆蓋面比較廣，指導價區間為9.98-14.30萬元。我們從部分地區經銷商處獲悉，經典款車型（老款）目前全系優惠幅度在1.6萬元左右，比去年年底的優惠幅度大瞭0.4萬元。新款優惠幅度則小一些，在0.8萬元左右，同樣選擇中配車型的話，新老車型間的最終售價能差3萬元。
上汽大眾-朗逸
接下來是朗逸，它常年穩居第一集團軍，今年1-5月累計銷售瞭181474輛。外觀有著極高的接受度，規規矩矩的傢用小轎車模樣深得人心。傢族風格的內飾，直接上手即可，完全無需適應。空間方面也無需擔心，這是它的強項。1.5L自然吸氣發動機+5擋手動/6擋手自一體變速箱的動力系統成熟可靠，貢獻瞭超過半數的銷量。兩款搭載1.4T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的車型售價在15萬左右，已經能和部分有優惠的中型車（低配）較量一番瞭。
我們從經銷商處獲悉，朗逸目前全系車型有著2-2.6萬元的現金優惠，但是其附加條件也比較多，比如上牌費、裝飾費、店裡上保險等，實際的優惠幅度其實並沒有那麼大。另外，從車主價格趨勢來看，從年後至今朗逸的優惠幅度是一路收緊的，從今年1月最高的3.2萬元左右的實際成交優惠降到瞭4月僅1萬元左右，不著急用車的話可以先觀望一陣，看暑期是否能便宜一些。
一汽豐田-卡羅拉
第三名是卡羅拉，今年1-5月它累計銷售瞭148596輛，月均近3萬輛，同比增長31.8%。目前在售的2021款車型於今年1月上市，外觀整體基本延續瞭老款車型的設計風格，主要是針對細節方面的改變，采用瞭大嘴式進氣格柵、狹長造型大燈組和C字形霧燈區域等。配置方面，新車將全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統。
我們從經銷商處獲悉，卡羅拉目前優惠幅度最大的1.2T車型，最高可享1.55萬元現金優惠。混合動力的雙擎版優惠幅度稍小，在0.8萬元左右，和去年年底基本持平。新推出的1.5L車型的優惠幅度在1萬元左右，接下來的走勢還不太明朗。從車主價格趨勢來看，卡羅拉今年以來的優惠在慢慢增加，但幅度不大，1.5萬元左右的實際成交優惠已經接近瞭去年該車的最高優惠幅度瞭，現階段提車的話，“買虧”的幾率不大。
上汽通用別克-英朗
英朗今年1-5月銷售瞭144114輛，月均超2.8萬輛，同比增長70.6%，距離第三名的卡羅拉已經是近在咫尺瞭。品牌過硬，綜合產品力突出都是它取得好成績的原因。2021款英朗全系隻有四款車型可選，拋開動力的不同，其實隻有兩款配置，分別為低配的進取型和高配的精英型。
我們從經銷商處獲悉，目前英朗的優惠幅度非常大，1.5L車型能優惠4.5萬元左右，其中高配的精英型熱度最高，終端價格比低配的進取型貴瞭0.5萬元左右，多瞭後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、7英寸中控屏、LED大燈組等配置，可謂物超所值。1.3T車型的優惠幅度在4-5萬元之間，比年初時更便宜瞭，對動力和油耗表現更為看重的話，可以優先考慮一下它。
一汽-大眾-寶來
緊隨其後的是寶來，它在今年1-5月銷售瞭141619輛，同比增長瞭36%，它和朗逸一起貢獻瞭超32萬輛的銷量。目前在售的2021款車型於去年11月底上市，采用瞭大眾全新的Logo，1.5L和1.4T的高配版本增加瞭10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表和CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統。
從車主成交價格來看，目前寶來全系都有著2-2.6萬元左右的現金優惠，較年初時略有縮緊，但幅度不大，處於一個比較穩定的狀態。需要註意的是，除瞭搭載 1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機的車型之外，寶來還推出瞭搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型，售價與1.5L車型有所重疊，選擇時要糾結一下瞭。