之前跟大傢提過，喵哥的第一臺車是奇瑞的瑞虎3。有朋友問我買的第一臺車是國產車，第二次買車為什麼選擇合資車？這個問題挺有代表性的，結合我的實際跟大傢聊一聊，當時為什麼沒有選擇國產車。之前開奇瑞的時候，這個車各方面都還是不錯的，但是變速箱有一些很難修復的問題，在路上也容易拋錨。
因此出現這種情況，自己對買車需求就非常明確瞭。個人認為不論何種情況下，車子的三大件尤其是發動機和變速箱不能無緣無故出問題，所以就買瞭2.4自吸加6AT變速箱的新勝達。當時換車的時候，已經是7年前瞭，那時候國產車的品質相對現在而言，確實要差一些。估計很多朋友在換車的時候，由於第一臺車買瞭國產車，在使用的過程中出現瞭一些小毛病，所以在換車的時候，肯定想優先選擇合資車。
第二點就是價格問題。前些年國產車定價基本在15萬以下，如果買車預算比較充足，想買價格高一點的車，國產車基本上就沒什麼可選的，能選的都是合資車，而且這幾年經濟條件好瞭，想買一個20幾萬30萬的車，那麼基本上隻能考慮合資車。
第三點就是固有思維和周邊人的影響。因為前些年國產車質量還沒有現在這麼好，早些年買瞭國產車的朋友，都在吐槽車子生銹異響小毛病多，甚至有一些廠傢自己沒有技術，買別人的東西去組裝。大一點的問題也是存在的，由於粗放式的發展，導致大傢對國產車的印象不是很好。
第四點就是當時國產車的整個設計外觀，不那麼經典和拿得出手。畢竟買車天天都要開著出去，很多朋友在買第二臺車的時候，也還是會比較在乎車子的外觀設計，因為畢竟車子的顏值太低，開出去感覺很沒面子，所以說結合設計再考慮個人因素，就會去選擇外觀設計更好看的合資車。
但是這幾年國產車也發生瞭量變，一些主流的國產車廠傢，已經出現一些開始質變。例如外觀設計，長安的包括長城系列的比亞迪的，都有很大的進步，在外觀設計上，也根據咱們國人的喜好，做出瞭很多的改變，而且比亞迪已經用上瞭漢字，用上瞭很多中國的元素。之前參加上海車展，看到比亞迪已經在開始推出中國結的尾燈。
而且整個車的品質以及三大件方面也發生瞭質的改變，尤其是在技術這一塊。比如奇瑞的三大件，發動機變速箱底盤，都已經是做得非常不錯，甚至某些單項技術能夠跟國際一線大廠PK。總體而言，國產車的技術和整個設計進步都很大，但是由於前些年留下不太好的印象，再加上普通的消費者不會每天都去關註車子，酒香也怕巷子深，奇瑞應該通過各種方式將自己的優點展現出來，讓大傢知道我們國產車也在進步。