新“陸巡”實車進店，沒有小書包氣場依然足！豪華感不及坦克800
如今中國汽車市場當中已經湧現出瞭一大批年輕的越野粉絲，大多數年輕人的購買力其實並不強，在這樣的情況下，選擇北京bj40或者坦克300顯然是比較切合實際的，因為選擇這兩款國產硬派越野車的話，20萬左右就已經能夠享受到不錯的越野配置。當然購車資金如果非常充裕的話，恐怕多數消費者還會直接選擇豐田蘭德酷路澤，這款車不僅名氣更大，動力表現和可靠性也是有優勢的。
比較遺憾的是受限於咖啡法則，現階段豐田蘭德酷路澤基本上不太可能引進國產化，就連檔次低一點的豐田普拉多也已經在國內停產，所以短期之內隻能通過平行進口的方式引進國內銷售。而最近全新豐田蘭德酷路澤已經率先在中東市場完成發佈，而且有部分中東銷售渠道可以見到實車。
從目前中東地區到店的實車狀態來看，全新蘭德酷澤外觀造型變化是挺大的，車頭前臉已經換上瞭更大尺寸的進氣中網，兩側則是偏狹長的LED矩陣大燈，引擎蓋上有非常突出的肌肉線條，車身側面和老款車型基本保持一致，並沒有太多炫技的設計，以沉穩為主。
尾部沒有小書包備胎造型，和坦克300以及北京bj40相比，豐田蘭德酷路澤沒有小書包備胎確實少瞭一些硬派氣息，不過整部車尺寸已經很大瞭，氣場還是相當足的，即便尾部采用的是隱藏排氣管設計，依然沒有影響到這款車的整體視覺效果，開在路上大傢都知道這是大排量越野車，根本不需要通過外觀裝飾來營造氛圍。
打開車門之後就會發現全新豐田蘭德庫魯澤的豪華質感還是不如坦克800之類的高端國產越野車，臺面上並未提供液晶儀表盤，是提供瞭更大尺寸的懸浮屏幕，內飾用料配色等細節也比較保守，和坦克800那種全翻毛皮拼色內飾相比，氛圍就顯得老派一些。當然豐田蘭德酷澤的賣點向來都不是豪華內飾，而是以實用主義為主的內飾設計。
這款車型最核心的賣點還是在於核心動力總成，目前在中東地區已經推出瞭多種不同的配置版本，全新一代不僅采用瞭TNGA架構平臺，而且開始主推3.5t雙渦輪增壓v6發動機，相比原來的主力車型已經開始小排量化瞭，看是排量變小，其實有雙輪增壓器加持，這臺v6發動機的動力輸出反而比原來的大排量自吸發動機更強。
當然海外還有值得推薦的3.3t渦輪增壓柴油機，低速扭矩很有看點，而且柴油車用車成本會比汽油版本略低一些，比較遺憾的是柴油版本很可能不會引入到國內市場。
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