這幾年，運動型轎車的發展算是來到瞭一個全新的高度，這在以往是完全不能夠想象的！而在日系三強之間，當屬日產的發展是最為凌弱的，即便全新一代的西瑪在北美取得瞭相當不錯的成績，但引入國內後，基本上算是一個換殼版的天籟，隨之而來的謾罵聲也是讓日產極為頭疼的。所以它的國內版基本上可以斷定是個“失敗品”。但最近從前方得到的消息，日產似乎徹底放開瞭，比如剛剛亮相的全新一代“西瑪”黑化版，大概率國產後將保留V6引擎，這種與海外同步的設計，也註定這款車將重返“豪強之列”。
這款黑化版的“西瑪”帶來的不僅僅是顏色上的改變，包括它的外觀細節都全部做瞭調整，看得出來，日產的設計師真的用心瞭！從它的車頭我們註意到，V-motion的格柵變得更加的精巧，尺寸明顯縮小，但內部的結構則更加復雜，而它包裹的格柵也全部進行瞭熏黑的處理，而且在於機蓋上方連接的地方形成瞭一種隔斷式的造型。新車全系配備矩陣式的LED大燈組。且在大燈的結構上也發生瞭轉變，更為誇張的運動包圍，都展現出這款車不俗的戰鬥氣息。
目前沒有這款車尺寸的消息，但從整部車所展現出的效果上看，基本上與上代車型差別不大。側面采用非常轎跑風格的設計，車頂線條平滑而又充滿瞭力量感，整個向下傾斜的C柱設計依舊非常的飽滿，全車並沒有設計貫穿式的腰線，但伴隨著前後的輪眉也依舊能將這款車的線條完美的展現出來。尾部上與常規版差別不大，排氣換成瞭單邊雙出的設計。
這款黑化版除瞭采用瞭黑色的金屬漆以外，包括它的輪轂以及後視鏡上也都全部進行瞭熏黑處理！而到瞭內部，這款西瑪所展現的效果依舊非常的“日產”。但不得不承認，這款車在內飾的品質上明顯的要優於常規版本！就比如方向盤的造型，視覺上會帶來力量感，而握感更是會讓你流連忘返。嵌入式的中控屏沒有變化，但下方的檔桿位置上則是采用瞭銀色拉絲加上黑色的鋼琴烤漆組合而成。全車必備的日產大沙發，成為瞭這款車兜底的配置。
最後就是這款車的動力，上代的西瑪國產後讓人遺憾，但這款黑化版總算帶來瞭轉機，新車將保留日產經典的VQ系列3.5L V6自然吸氣發動機，其中它的最大功率為224KW，最大扭矩354牛米，匹配CVT變速器。不知道V6引擎的回歸，能夠給日產註入更多的新鮮血液，對於他的表現，我們也之目以待。