不久前，吉利官方公佈瞭2021年5月份的銷量數據，數據顯示，吉利5月份總銷量為96167輛，同比下降12%，環比下降4%。由於銷量不佳，吉利官方甚至都沒有公佈每一款車型的具體銷量成績。而吉利銷量下滑的原因主要是受到瞭3個方面的影響。
首先，第一個原因是目前吉利旗下的很多車型都已經處於產品周期的末端，即將面臨改款或者換代。比如吉利旗下的轎車銷量冠軍帝豪即將推出第四代車型，另外吉利博越也將在明年進行換代。處於產品末期的車型競爭力有所下降，潛在用戶也會選擇等待新產品的到來。
第二個原因是吉利品牌正在經歷轉型期。在吉利的4.0時代，吉利旗下的很多新車的定位都發生瞭變化。比如吉利星越、星瑞、星越L等車型的定位都逐漸向中高端發展，星瑞和星越L的售價都已經達到瞭合資車的水平，同時產品力也在不斷提升，這讓吉利丟失瞭一部分低預算的用戶。曾經主打高性價比的吉利，正在往高品質發展。
第三個原因是受到瞭產能的限制。吉利汽車集團高級副總裁林傑表示，目前制約吉利銷量進一步提升的原因還有芯片和產能這兩大瓶頸。如果芯片能再充足一些，星瑞每個月銷量過萬都不是難題。但是星瑞的高配車型，可能還是會受到芯片短缺的影響。
雖然5月份的銷量出現瞭明顯下滑，但是吉利的前景並沒有受到影響。首先是吉利將在下半年上市關註度很高的星越L，新車的競爭力超過瞭大部分同價位的國產車和合資車，月銷量過萬不成問題。再加上換代後的帝豪也將會進一步提升市場競爭力。
另一方面是領克汽車表現一直非常出色，5月份銷量再次大幅上漲，基本上穩坐國產高端汽車新品牌的銷量冠軍位置。領克還將在今年下半年上市旗艦級SUV領克09，相信對銷量的提升也會有所幫助。