豐田“埃爾法”算是真正顛覆瞭我們對於MPV的認知，準確地講，顛覆我們認知的其實是這款車的價格，即便官方宣稱並不加價銷售，但最終落到經銷商上，加價最多也是超過瞭50萬。如果拋出品牌的溢價能力，單從實用性和豪華感來說，其實埃爾法的存在並不孤獨。比如要在今年的重慶車展亮相的，傳祺M8四門版或許就是最好的替代者。這款車加入瞭更多可媲美邁巴赫的造型設計，從內而外更是展現出瞭高貴感。
其實常規版的傳祺M8就給我們留下瞭非常深刻的印象，而網友們更是將這款車稱之為國產版的“埃爾法”。四門版是在常規版的基礎上再次升級改造，前臉依舊換成瞭瀑佈式的造型，另外加上特殊的鍍鉻裝飾包裹，所呈現出的那種效果絕對不遜色於埃爾法的魚鱗格柵。上下帶來瞭更加完美的連貫性。而傳統的單LED的光源也換成瞭現在的這種單側4柱的造型，點亮後的效果更是可想而知瞭。
而且傳祺為瞭讓它的高級感再次提升一個檔次，也是首次采用瞭雙色格調的設計，但與邁巴赫等車型還是略有差別，比如它雙色的結構要略微的平穩。精心打造的前包圍更是堪稱藝術品。而到瞭側面，出色雙色的結構以外，這款車還首次加入瞭四隻與邁巴赫同款的全叉式輪轂，瞬間氣場就再次提升到瞭一個檔次。車的尾部，除瞭後包圍與前臉形成呼應以外，整個車尾更是展現出瞭強烈的商務元素。所以這款MPV已經不再是單一元素組成，這與目前的主流品牌基本上保持瞭一致。
在內飾上，四門版的設計大體上與常規版保持瞭一致。但是細節上則發生瞭巨變，與外觀一樣這款車的內飾方面也首次采用瞭一種多元素的設計，體現得最為明顯的就是在顏色上。這款四門版的內飾配色非常豐富，除瞭主要配色為黑色以及乳白色的雙色設計以外，還加入瞭部分的紅色線條修飾，桃木裝飾蓋板等等。比起埃爾法，這款四門版的內飾要更有吸引力。
而因為這款車僅采用瞭四座設計，所以它內部空間的靈活性上絕對堪稱完美，而且不同埃爾法的是，新車的前後還采用瞭雷克薩斯LM系列的格柵造型，隻不過中間的顯示屏換成瞭這種透明的設計，商務型和私密性上也的都瞭保證。此外這款車的前後座椅也都全部升級為的航空座椅，這點與埃爾法保持瞭同步。
最後在動力方面，四座版的M8搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是8擋自動變速箱，最大馬力可達252匹。這款車將會在今年重慶車展上正式上市，所以在它面前，埃爾法的優勢還存在嗎？