汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
近幾年很多自主車企的造車工藝有瞭明顯的進步，打造出來的產品越來越受到廣大消費者的認可，不過有一小部分雖然是國產品牌，但卻是合資技術，比如東風啟辰，早期就是憑借著日產的技術，還真紅火瞭一把，不過後來由於車型更新換代速度太慢，而且過於依賴日產，導致整體銷量出現瞭下滑，但不可否認啟辰旗下某些車型作為傢用還是挺不錯的，而今天要說的是2021款啟辰D60 PLUS，來看看它到底值不值的購買？
東風日產2021款啟辰D60 PLUS，售價區間為8.88-9.98萬元，目前4S店內有著5000元左右的優惠，實話實說，要是與同為國產緊湊型轎車的長安逸動 PLUS、奇瑞艾瑞澤5 PLUS以及吉利帝豪GL等相比，啟辰D60 PLUS在價格上並不是很吸引人，但也說不上太貴，畢竟很多傢庭都能買得起。
外觀方面，因為每個人的審美眼光不同，所以給出來的評價也是不一樣的，在我看來2021款啟辰D60 PLUS算不上多麼帥氣，甚至從某一角度還略顯不是很協調，但相比老款還是能夠給我們帶來一定的新鮮感，前臉采用瞭傢族最新的設計風格，大尺寸的進氣格柵和兩側大燈結合在瞭一起。
啟辰D60 PLUS在尺寸方面小有優勢，長寬高分別達到瞭4761*1803*1487mm，軸距為2701mm，從側面來看車身很修長，上揚式的腰線提升瞭一些運動氣息，換裝瞭全新樣式的輪轂，不過車身輪廓和老款是相同的，這點能夠看出2021款隻是中期大改款，並不是徹底換代。
老款尾部過於扁平，給人一種虎頭蛇尾的感覺，而2021款啟辰D60 PLUS的尾部則采用瞭時下很流行的貫穿式燈組，使車尾更顯寬大，也更有層次，點亮後出來的效果也很漂亮。
內飾相比老款進行瞭重新設計，但仍然缺少年輕人喜歡的時尚元素，好在足夠的耐看，各種功能操作起來也很順手，2021款共提供瞭三款配置車型，其中入門潮領版配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、經濟模式、自動駐車、上坡輔助、仿皮座椅、全LED大燈。
主銷的中配悅領版，增加瞭前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、塑料多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級，頂配智領版還擁有前後排頭部氣簾、遠程啟動、方向盤真皮包裹、5英寸液晶儀表、10英寸觸控液晶屏等，整體配置水平相比其它國產轎車並不算很豐富，尤其是入門版連個倒車雷達都沒有給，好在中配和頂配的功能還比較齊全。
得益於不錯的車長和軸距，啟辰D60 PLUS的後排腿部空間讓人滿意，座椅填充物很足，坐墊也比較長，保障瞭不錯的乘坐舒適性，但頭頂空間表現不是很出色，不過隻要身高不超過1.76米的話，並不會有什麼壓抑感。
啟辰D60 PLUS是基於與日產軒逸相同的B平臺開發，並且與日產車型共線生產，所以它有著換殼版軒逸的稱號，而大部分人考慮它，也主要就是奔著它的三大件來的，動力方面搭載瞭一臺日產的四缸1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為122匹，與之匹配的是CVT變速箱，這套動力組合起步會稍顯偏弱一點，但輸出平順線性，開著輕松愜意，而且燃油經濟性挺不錯的，百公裡平均下來在6.5-7.8L之間。
底盤采用瞭前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校風格也是偏向傢用舒適性的，平常在城市路況下，能夠過濾掉路面很多細碎顛簸，但調校和日產軒逸也略有差異，並不會覺得特別平淡無趣，不過底盤在遇到大點坑窪帶來的強烈沖擊，還有高速公路上超過110之後，底盤欠缺一些紮實厚重感，這個問題在日產軒逸上也有。
總的來說，2021款啟辰D60 PLUS是國產品牌日產芯，作為傢用代步肯定沒問題，質控比較穩定，油耗也比較低，隻是把它放在同級別國產轎車中，並沒有凸顯出很高的性價比，你說它比合資品牌便宜吧，可是又與人傢日產軒逸經典的價差很小，如果後期加大優惠力度，讓老百姓感受到誠意和實惠，才會有更多的人願意買單。