中國是一個人口眾多的國傢，因此自然也不缺乏人才，正是因為我國的不斷努力，才從曾經處處落後於西方的國傢，成為現在綜合實力排在世界第三的強國。當然，也正是因為中國強大的學習能力，引起西方國傢的忌憚，不斷阻礙和對中國技術封鎖，但即便如此，我們依舊還是在逆境中崛起，一次次打破西方的技術壟斷。就比如LNG運輸船被稱為是移動的“核彈”，也就是液化天然氣運輸船，這種船隻的制造十分困難，目前有能力制造的國傢屈指可數，而中國就是其中一個。因為這種船隻運輸天然氣，一旦是發生碰撞引發爆炸，那產生的殺傷力巨大，甚至是媲美核彈，這也是為何被稱為是移動的核彈的原因。然而制造LNG運輸船需要用到一種十分重要的材料，那就是殷瓦鋼，而這種材料全球隻有一個國傢能生產，那就是法國，真正意義上實現瞭壟斷，哪怕是美國也隻能是乖乖進口。
殷瓦鋼的優勢
殷瓦鋼是一種鎳鐵合金，因為它的熱膨脹系數遠比其他的鋼要低，所以在溫度上的保持上有著很高的優勢，雖然說這種鋼的硬度不高，但是導熱的系數卻很低，可以起到很好的隔熱作用，並且塑造性也很強，韌性也足夠高，作為一些電子元件的封接材料是很好的選擇，尤其是在LNG（液化天然氣）運輸船上的運用更是至關重要，而中國就是為數不多可以制造這類船隻的國傢，因此掌握殷瓦鋼是必須的，因為瞭解到殷瓦鋼的重要性，中國耗時4年終於是自行研發成功。
LNG船因為運送的是液化天然氣，必須要在極低的溫度下面保存，而這種物體如果遇到空氣，在高溫的接觸下會立刻燃燒爆炸，所以對於外界的隔絕至關重要，往往進口的天然氣，都是使用這類船隻運送，在長途跋涉的旅途中，難免會遇到一些意外，因此除瞭要保證硬度上的要求，同樣的防爆能力和隔熱能力都要很高的要求，而殷瓦鋼是作為LNG船液化艙裡面的內膽，它可以起到很高的防護作用，因為熱脹冷縮的系數低，用來做內膽恰到好處。當然不是說有瞭殷瓦鋼就可以如願造出LNG船，因為殷瓦鋼的焊接也十分重要，這種厚度隻有0.7毫米的剛需要緊緊的焊接在上面，並且不能出現缺口，否則都會引發爆發。
殷瓦鋼的焊接難度
可以想象0.7毫米的殷瓦鋼那簡直就是薄如蟬翼，想要將其焊接起來的難度很大，這也是為何我國當初制造LNG船，各國並不看好的原因。當然功夫不負有心人，中始終還是做到瞭這一點，也讓全世界再一次的對中國刮目相看。雖然說中國、日本、韓國和美國等國傢都能制造這種船隻，但是可以制造出殷瓦鋼的國傢也隻有法國和中國，而其他國傢隻能是依靠進口，如果被禁止出售，那這些國傢等於是被卡脖子，根本無法造出LNG船。
法國GTT公司殷瓦鋼技術壟斷被打破
當初殷瓦鋼被法國GTT公司壟斷時，各國都試圖打破這項技術壟斷，投入瞭大量的資金和研究人員，因為對鋼鐵需求大，加上隻有法國這傢公司能造出，因此殷瓦鋼的售價並不低，因此很多國傢都希望可以自己研發出，但是成功的卻隻有中國，而且因為中國的造價低廉，許多國傢也更願意來到中國購買。
當然，殷瓦鋼制造出來後需要進行全面的“認證”，每一項都需要進行測試，需要保證它是可以可靠使用的，並不是說生產出來就能投入使用，必須要得到法國GTT公司的認可，而我國當初研發出來時就得到瞭法國的頒發認證證書，因此才具備瞭生產的資格。
現在隨著人們的環保意識越來越強，一些環保能源的使用比例自然就開始變高，而天然氣作為現在各國都常用的資源，需求量是十分驚人的，因此LNG船的制造需求也開始變大，並且平時我們生活中使用天然氣會發現，每天的使用量並不多，而且價格也十分的便宜，起碼比煤氣要低出很多。
當然天然氣的運輸也不僅僅隻有這種方式，現在俄羅斯的“北溪2”工程正在建設當中，並且已經是完成瞭90%多，一旦真的完成，那歐洲國傢使用天然氣將會十分方便，俄羅斯完全可以使用這些管道直接輸送天然氣到各個有需求的國傢，這不僅僅是減少瞭運輸成本，並且也有著一定的安全保障。可以說俄羅斯的這個項目將會帶來空前巨大的利益，這也是為何美國此前一度想要阻攔的原因，隻是奈何這個項目已經接近尾聲，現在美國就算是想阻攔也沒用，隻能是做個順水人情，不再抵制俄羅斯的北溪2項目。