與天氣的逐漸炎熱不同，往年5月的車市往往開始步入淡季，那今年的5月份車市會怎樣呢？
根據乘聯會公佈的數據顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達162.6萬輛，同比增長1.1%，環比增長1.2%；1-5月份累計銷量836.6萬輛，同比增長38.2%。
（數據/制表：乘聯會）
來到SUV細分領域，5月份SUV銷量達73.7萬輛，同比下降2.3%，環比下降1.4%，是5月份各個細分車市中唯一一類同比、環比均下降的；今年1-5月累計銷量為383.2萬輛，同比增長36.7%。
SUV銷量榜：哈弗H6回歸第一，本田XR-V進入前三
5月份SUV市場中，僅有2款車型銷量超過2萬輛，分別是哈弗H6、長安CS75。除瞭特斯拉Model Y無法比較之外，前十五榜單中，共有5款車型出現同比下降的情況（且均超過兩位數下降），可見5月份SUV市場銷量呈現出比較大的下滑趨勢。
自主品牌方面，前15中僅有4款車型，分別是哈弗H6（No.1）、長安CS75（No.2）、吉利博越（No.8）及比亞迪宋（No.11）。
（數據/制表：乘聯會）
來到5月份，SUV榜單的冠軍再次回到“老大哥”哈弗H6手上，銷量達25065輛，同比增長11.7%，環比略有下降。長安CS75則以22573輛的成績，位列榜單第二，同比增長12.2%。
上個月表現強勢的日系品牌，這個月依舊風光無限，前十當中有一半是日系品牌，分別是東風本田XR-V（No.3）、一汽豐田RAV4（No.4）、東風本田CR-V（No.5）、廣汽本田皓影（No.7）、廣汽本田繽智（No.10）。令人驚訝的是兩本田居然在前十榜單中占據瞭4席，一個品牌就頂所有自主品牌的席位。如果不是因芯片影響而減產，或許本田4款SUV的排名會更靠前。
而東風日產奇駿以12855輛也進入瞭TOP15榜單，但已丟失瞭合資品牌SUV冠軍的雄風。好在全新奇駿將於三季度上市，全新奇駿的到來或許可以助力東風日產在SUV市場的銷量表現。
德系車方面，上汽大眾途觀L 5月份銷量為17553輛，同比增長2.8%，排名稍有提升；相反，備受爭議的一汽-大眾探嶽則同比大跌22.9%，僅位列第14位。
不過隨著消費升級，大傢對於高端品牌SUV的接受程度越來越高。寶馬X3以14611輛的優秀表現，進入SUV榜單前十；奔馳GLC擦邊排在第15名；奧迪Q5L因新款上市（5月28日在上海上市）導致排產及新老交替而未能進榜。
值得關註的是，特斯拉Model Y 在5月份銷量達12728輛，成功躋身SUV榜單第13 位，這也是它首次入圍SUV前15的榜單。
（數據/制表：乘聯會）
從今年1-5月份SUV累計銷量來看，排名前三名的車型分別是哈弗H6、長安CS75、東風本田CR-V，雖然沒有破10萬輛的車型，但三車的月平均銷量都超1.3萬輛，遙遙領先其它車型。
值得一提的是，在前十五榜單車型中同比均呈正向增長，但是像吉利博越、奔馳GLC、一汽-大眾 探嶽等5月份銷量下滑嚴重的車型，整體的增長幅度在不斷縮小。
高端SUV：寶馬X3奪冠，特斯拉Model Y強勢位上位至第二
在高端SUV領域，5月份特斯拉Model Y又沖回來瞭，超越奔馳GLC、奧迪Q5L，排名躍居第2位。因而5月份，共有4款車型銷量超1萬輛。
（數據/制表：乘聯會）
具體來看，5月份高端SUV細分市場的冠軍是寶馬X3，在多數車型環比下滑的情況下，寶馬X3保持住瞭上月的成績，同比增長25.2%。
接下來就是強勢出線的特斯拉Model Y，5月份銷量達到12728輛，這樣的月銷成績，已經是第一梯隊的水平瞭。不過，當第一波訂單逐步交付之後，特斯拉Model Y還能否保持這樣的月銷量？後勁會如何？真的能顛覆BBA在高端SUV領域的地位嗎？我們將持續關註。
奔馳GLC和奧迪Q5L的銷量在5月份雙雙下滑，分別售出11990輛和11722輛，同比均出現兩位數的下滑，排名跌至第三和第四位。其實在高端SUV領域的頭部競爭還是比較激烈的，稍有不慎就可能被反超，所以還是各品牌還是不可掉以輕心。
來到看第二梯隊，5月份沃爾沃XC60表現不錯，月銷量達6224輛，同比大增22.3%。
凱迪拉克的兩款車型XT5和XT6分別以4912輛和3150輛的成績，分列榜單第7名和第10名。XT5的銷量較上月有所增長，排名也有所提升，不過仍然出現15.9%的同比下降。
大眾途昂5月份銷量平平，共售出4519輛；較去年同期，銷量下滑十分明顯。
以上就是5月份SUV市場的情況，整體銷量下滑，市場有所降溫；日系車型表現強勢，自主品牌仍需努力；高端SUV頭部競爭越發激烈。希望接下來的時間裡，自主品牌能夠抓住機會，奮發圖強，逆勢而上！
（數據/制表：乘聯會）
1-5月份累計銷量方面，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3依然有著顯著的領先優勢，均超6萬5千輛，並且前三名的差距進一步縮小，還有半年多的時間，排名隨時可能發生變化。
在5月份銷量的助推下，特斯拉Model Y今年累計銷量也躍居第4位，達到34557輛，瞬間甩開第5名奔馳GLB 4000餘輛。
另外，凱迪拉克XT5 21357輛的累計銷量，依舊是榜單上唯一不及去年的車型，同比下降4.9個百分點。
總結：
以上就是5月份SUV市場的情況，整體銷量下滑，市場有所降溫；日系車型表現強勢，自主品牌仍需努力；高端SUV頭部競爭越發激烈。希望接下來的時間裡，自主品牌能夠抓住機會，奮發圖強，逆勢而上！
（文/沉塵；審/福瑞呈祥）