文/佳
說到邁銳寶XL這款車，大傢對它是再熟悉不過瞭，它和索納塔、起亞K5一度被人們稱為”屌絲三寶”，說它是紅極一時也好，說它是被人們調侃也好，但不可否認的是這款車在國內市場中的知名度確實不低。到目前為止，索納塔、起亞K5都已經完成瞭更新換代，接下來就剩識雪佛蘭邁銳寶瞭，據瞭解，這款車也已經完成瞭更新換代，將在8月24日正式回歸。
回歸四缸
目前，邁銳寶XL搭載的是一個1.3T三缸發動機，但是因為國內消費者對三缸機始終抱有成見，拋開別的不提，一直對這款車是耿耿於懷，所以為瞭解決這個問題，經過改款升級的邁銳寶重新回歸四缸，而且搭載的是一個1.5T發動機。
這個變化，也成瞭這款車最大的一個亮點，說它是對市場的妥協也好，說它是一次誠意滿滿的良心升級也罷，總歸是為消費者帶來瞭更好的駕乘體驗，單從它的動力參數來看，本就屬於一個優秀級別，尤其是它的變速箱升級到瞭9AT變速箱，這一點更是讓人驚喜。
同級車型配備的一般都是CVT、雙離合變速箱，這一點邁銳寶XL可是有很大優勢，它的動力輸出和駕駛平順度都得到瞭顯著提升，駕乘體驗也將更上一層樓，與強勁對手相比，還是有很高勝算率的。
經典設計
在外觀方面，這款車顯然沒有什麼明顯變化，前格柵分為瞭上下兩個部分，寬大的就像是張開的”大嘴”，不規則的外形增添瞭幾絲新意，表面裝飾面板就像是海浪一般，采用瞭熏黑設計，強烈的運動氣息撲面而來。大燈采用瞭分體式設計，日間行車燈由多個LED燈組整齊排列組合而成，點亮之後，有點像一串珍珠，整個外觀設計很有傢族特色。
車身緊湊小巧，腰線並不是中規中矩的一條，最顯眼的三條腰線從不同方向向前延展過去，設計感十足，繼續迎合瞭年輕消費者的審美需求，覆蓋在車門表面的兩段腰線更是采用瞭對撞設計，營造出非同一般的光影效果，完全就是一款運動轎車的質感。
車尾有一個小鴨尾設計，後備箱蓋面有非常明顯的突起，在行駛過程中會為車尾提供向下壓力，兩側尾燈的燈腔內部各有一個長方形輪廓設計，讓尾部看起來不是那麼的單調乏味，仔細觀察車尾，我們可以發現它是呈一定上翹姿態的，進一步增添瞭活潑的運動氣息，整體外觀設計還是非常符合當下潮流的，老少皆宜，基本上符合每個年齡段消費者的審美。
整個座艙的佈局方式，跟雪佛蘭經典的傢族設計基本上如出一轍，中控臺的中間位置向外隆起，可以讓中控屏幕和各類物理按鍵離駕駛員更近一些，便於駕駛員隨時進行操作，整個功能區域佈局中規中矩，和現代潮流的內飾設計相比，甚至顯得有點老氣。
最重要的一點是，它搭載瞭很多強大的智慧功能，滿足年輕人的用車需求，不管消費者對它的評價如何，但是我們不可否認的是，它在市場中的銷量一直以來都比較可觀，普及率也比較高。這說明大傢對這款車還是比較認可的，而它此次的更新換代也在不斷提升自我，盡自己最大能力為消費者帶來更好的駕乘享受，相信經過這次的改款升級，它也一定會取得不錯的銷量。
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