隨著時代的發展，新能源汽車的發展趨勢越來越快，在不久的將來會取代燃油車。有很多人對新能源車型一直處於觀望狀態，甚至還說什麼時候奔馳、寶馬、奧迪三大汽車廠商推出新能源車型的時候才代表這個技術成熟瞭，然而現在奔馳、寶馬、奧迪三大汽車廠商都已陸續推出瞭新能源車型，而且這三個汽車廠商推出的新能源車型都屬於高端豪華車型，價格也是達到瞭旗艦級的水平，今天我們就拿奧迪的e-tron為代表，看看這款新能源車型的具體表現究竟怎麼樣。
新能源車型和傳統燃油車的外觀區別非常大，最明顯的位置就是前進氣格柵，80%的新能源車型進氣格柵都是封閉狀態，而燃油車要給發動機散熱，則為鏤空狀態。這輛奧迪e-tron作為新能源車型來說也不例外，采用瞭封閉中網設計，同時也可以提升辨識度，能夠更快速地和其他車型進行區分，前大燈也是經過獨立設計，大燈組內部全部為LED光源，科技感非常強，依然延續瞭“燈廠”的設計風格。
奧迪e-tron有兩個版本的車型，主要的區別在車身側面的造型，普通版車型的側面造型為傳統SUV方盒子樣式，另外一個版本是運動版，采用溜背式造型，也屬於跨界SUV，和寶馬X6的樣子非常相似，個人覺得運動版車型看起來更年輕，同時搭配20英寸刀鋒輪轂非常霸氣，透過輪轂的空隙可以看到非常大的黃色剎車卡鉗，不光顏值高，而且還能為整車提供非常出色的制動力，畢竟這是一臺5.7秒就可以破百的車型。
內飾沒有太多的亮點，但是在細節之處就可以看到這臺車的定位非常高，比如和奧迪A8L同款的方向盤，所以e-tron在奧迪SUV中也屬於旗艦車型瞭，全液晶儀表和中控的兩塊液晶顯示屏都和奧迪A8L保持一致，隻是中控部分的傾斜角度會更靠近駕駛員一側。奧迪e-tron作為一臺中大型SUV，車內的空間方面表現非常出色，因為是一臺5座車型，所以前排和後排的乘坐空間都非常充裕，已經達到瞭行政級的標準。
奧迪e-tron在動力方面搭載的是前後雙電機驅動方式，電機總功率為300kW，其中前電機的功率為135kW，後電機的功率為165kW，所以在數據上就可以看得出，這臺車是偏向後輪驅動的狀態。電池的總容量為95kWh，續航裡程可以達到500公裡，這麼大的續航裡程在新能源車型裡算是非常出色的瞭，同時這輛車還支持快充技術，大約40分鐘就可以把電量充到80%，所以即使跑長途也不用有裡程焦慮瞭。
總體來說，奧迪e-tron的整體表現還是很不錯的，不論哪項指標都到瞭新能源車型的頂級水平，並且奧迪是一個具有多年造車經驗的汽車廠商，在質量上會得到保障。