沃爾沃前臉，貫穿燈，內飾真皮配大屏！吉利沒給朗逸軒逸臺階下
眾所周知國產車的性價比會比合資品牌更高，這已經是不爭的事實，隨著國產自主品牌逐漸崛起，兩者之間的性價比差異會越來越大。那麼究竟能夠差別到什麼程度呢？最近吉利汽車又放出瞭一款重磅產品，全新車型就是第4代吉利帝豪，這次可不是年度小改款，而是真正意義上的大換代，所以更新力度相當大。
首先從外觀造型設計來看，第4代吉利帝豪已經很明顯用上瞭一部分沃爾沃設計語言，尤其車頭前臉酷似老款沃爾沃s60，當然也很像自己的大哥吉利星瑞，弱化瞭原來的水波紋進氣中網，變成現在更加立體的直瀑式鍍鉻進氣中網，兩側狹長的LED大燈光源和沃爾沃雷神之錘燈光也有相似之處。
車身側面倒是沒有跟風采用轎跑溜背設計語言，反而保持瞭傳統三廂轎車的身材，因為這款車尺寸本身就不大，如果采用大溜背車頂設計，勢必會影響到後排乘客的頭部空間體驗，而采用傳統風格就沒有這樣的問題瞭。尾部直接提供瞭當前流行的貫穿式尾燈搭配吉利汽車英文字母標志，排氣管隱藏設計也讓車尾更加規整瞭。
不得不說打開車門之後是有驚喜的，要知道吉利帝豪本身就是一款定價很低的廉價車型，然而第4代吉利帝豪竟然提供瞭非常豐富的內飾配置，首先臺面上擁有大尺寸全液晶儀表盤搭配懸浮導航屏幕，根據吉利汽車官方介紹，高配版本車型更是提供瞭85%以上的真皮材質覆蓋，也就是說經常接觸到的部位幾乎都是真皮面料，這樣的用料在同級別合資品牌領域當中絕對看不到。
唯一比較遺憾的就是第4代吉利帝豪依然搭載瞭1.5升自然吸氣發動機，並沒有換上渦輪增壓動力，因為現階段吉利汽車確實缺乏一款1.5t渦輪增壓4缸機，如果把三缸機用在這款吉利帝豪上面，其實是沒有什麼意義的。在排量不變的情況下，1.5升自然吸氣發動機進行瞭重新調校，最大輸出功率提升到114馬力，比老款吉利帝豪略有提升。
當然為瞭進一步控制成本，變速箱還是用的cvt變速箱，底盤提供的是前麥弗遜式獨立懸架搭配後扭力梁式非獨立懸架，對於一款廉價轎車來說這些都是能夠接受的。目前第4代吉利帝豪還沒有給出最終的定價，但是參考2021款車型的定價，起步價有望控制在6萬出頭的水平，最高配版本預計能夠控制在10萬以內。
大概率還是維持在6~9萬的價格區間，所以說吉利汽車根本沒有給朗逸和軒逸之類的車型臺階下，更低的價位提供瞭更加豐富的配置，動力相差也不大。其實也正是因為這些優秀國產轎車的存在，近幾年不斷拉低瞭合資品牌的定價策略。
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