自從去年退市開始，二手市場普拉多被猛炒，價格一度高達70多萬元，令人瞠目結舌。而今泡沫破裂，普拉多虛高的價格終於崩盤，有人說這是長城魏建軍的功勞。到底怎麼回事呢？
1、一代神車普拉多？
眾所周知，過去幾十年國內越野市場，幾乎都被日系品牌所壟斷。尤其是普拉多，在越野市場幾乎是“王者”般的存在，憑借著粗獷的外觀設計、強大的越野能力、皮實的穩定性能、超高的保值價值，被越野愛好者推上神壇。自從2003年國產化開始，近20年來累計銷量高達35萬臺，其他任何越野車型都難以望其項背。川藏路上、青藏高原等越野聖地，處處都有普拉多馳騁的身影，被譽為越野界的一代神車。
2、虛高價格泡沫破裂？
普拉多在海外市場，也就十幾二十萬，但是到瞭國內，因為缺少自主品牌的競爭對手，再加上國人的盲目追捧，普拉多2.7L車型動輒都上30萬，3.5L車型更是突破40萬，但還是一車難求，銷量火爆。尤其是去年國六排放標準實施之後，日系大排量越野車紛紛停產退市。借此機會，普拉多被爆炒，二手市場價格一路走高，低配車型被炒到50多萬，頂配車型甚至被炒到70多萬，如此虛高的價格泡沫令人瞠目結舌。
但是最近一段時間，根據媒體的報道，普拉多價格明顯出現大幅度的下滑。比如有二手車商表示，此前60萬元收瞭一臺頂配的普拉多，在市場價格75萬元的時候沒有脫手，但是沒想到很快就降到瞭70萬，並繼續跌破60萬，最後不得已55萬賣出，白白損失瞭5萬元。有汽車經銷商表示，普拉多價格一夜崩盤，整體下滑瞭20%左右，並有繼續下降的趨勢，很多囤積爆炒的二手車商都虧慘瞭。
3、都是長城魏建軍的功勞？
準確地說，普拉多價格並不算真的崩盤，而是回歸到理性的價位，因為之前價格爆炒的實在太過離譜，形成瞭較高的價格泡沫，而今隻是逐步回落到正常價位。業內人士指出，在不久的將來，普拉多二手市場真正的價格，3.5L的應該會降至30萬多，畢竟以前全新的也不過40萬。而2.7L的二手車價格，應該會降至25萬元左右，畢竟以前全新的也才30多萬。對此，我們拭目以待。
事實上，普拉多價格回落，最關鍵的原因在於中國越野車的強勢崛起。尤其是在魏建軍的帶領下，長城開發出哈弗H9、坦克300等實力強勁的越野車型。這些自主品牌越野車，外觀設計、越野性能、駕乘體驗等方面，都有與普拉多一戰的能力，而且落地20萬元的價格，更是大大降低瞭越野市場的門檻。隨著長城專攻越野市場的坦克品牌的獨立運作，未來越野愛好者會有更多更好的選擇，而進口越野車的情懷神話也就會逐漸破滅瞭。
此外，普拉多價格下滑，還有兩個原因：其一，有消息說普拉多國六車型很快將進入市場，而且國六版蘭德酷路澤已經曝光，並將在6月9日迪拜全球首發，這都降低瞭人們對於老款普拉多的購買欲望。其二，之前不少車商趁著普拉多停產的時刻，依托歷史口碑消費情懷，惡意炒作，抬高車型價格。但是這畢竟不能長久，情懷消耗完之後，人們逐漸冷靜下來，普拉多被炒作的虛高價格，自然就會回落。