在最近一段時間，大傢討論最多的一個榜單，應該就是7月的故障投訴排行榜瞭，7月故障的投訴排行榜已經正式呈現，然而冠軍還是馬自達阿特茲。從榜單當中可以看得出，馬自達阿特茲已經連續4個月成為榜單之首，而吉利星越取代吉利博越成為第2名，第3位就是馬自達的cx-4。有專傢就通過這個榜單總結出三個結論，我們一起來看看。
第一，賣的好並不一定質量好
從榜單當中可以看得出，投訴榜單前十位中，德系車占4款，高居榜首，日系占三款，也是不甘落後，法系、韓系、自主品牌各占一款，而美系卻沒有上榜。這也讓大傢表示，賣得好的車投訴率不一定就會很少，就連我們最為熟知的豐田、大眾、本田這些熱銷的品牌，近幾年的投訴都更多瞭。
第二，對於自主品牌要抱有希望
就從整個榜單的前10位來看，自主品牌隻有一傢上榜，所以從根本上來看，目前的自主品牌雖然基數沒有德系日系那麼多，但是投訴卻顯然是最少的。一方面也可以看得出，人們對於自主品牌的寬容，另一方面也確實表現出自主品牌強大的產品力力，相信用不瞭多久時間，自主品牌就能夠和合資車相提並論。
第三，異響是車企急需解決的問題
汽車異響成為整個車主投訴當中的主要問題，不管是車門、車身、發動機還是內飾等，各方面的噪音都是投訴的主要來源。然而就從整個汽車工業來看，汽車異響的界定並不是很明確，而且汽車的異響可能來自車輛的設計，也可能來自車輛的運轉，想要從根本杜絕這一情況更是難上加難，因此也成為投訴最多的一個點。
這個榜單從一定程度上可以幫我們避雷，而且也可以看得出目前汽車市場所存在的一些問題，大傢在買車的時候也可以根據榜單反映出來的問題，來買到適合自己的汽車。