對於傢庭、工作都相對穩定的朋友來說，購置一臺傢用車其實大多都圖的是方便、可靠和有一定的性價比，畢竟對於咱們踏踏實實過日子的普通百姓來說，有臺十來萬的SUV就已經足夠瞭。因為相比十萬級轎車來說，SUV在通過性、空間利用率、實用性等方面，都更懂得傢用；例如下面我們要聊到的這三款十萬級SUV，就是很懂得踏實過日子的代表車型。
第一款：長安歐尚X7
指導價：7.77-12.99萬元
歐尚X7在近一年多的時間裡，也算是臺熱門的十萬級新秀SUV，從價格來說，歐尚X7不到8萬就能“上車”，性價比確實還蠻高。另外，在外觀、內飾來看，歐尚X7的檔次感其實是會給到你高於它定價的感受。外觀上，歐尚X7有著4705*1860*1720mm的三圍，整體設計的調性也是走的大氣路線，所以這也讓歐尚X7看上去像是臺15萬級的中型SUV。
得益於足夠大的車身尺寸，歐尚X7的軸距也去到瞭2780mm，所帶來的後排腿部空間，妥妥是一大五座SUV的佈局；想蹺二郎腿？想坐下三位成年人不擁擠？問題都不大，並且歐尚X7還有一個進深、高度都占一定優勢的後備廂；畢竟歐尚X7在上市時，可是完成瞭一車裝進40位小姐姐的壯舉。動力方面，該車全系配備瞭長安的藍鯨動力，1.5T發動機可輸出178馬力，走量車型的7速雙離合傳動效率也可圈可點，可靠性通過長安系列車型也能印證，其經受住瞭市場長期的考驗。
第二款：哈弗H6
指導價：9.80-15.49萬元
若是怕踩雷，那10萬級SUV中，哈弗H6就是臺適合盲選的車型。先從銷量數據來看，截止目前，哈弗H6登上SUV月銷量的冠軍寶座，其累計次數估計都快突破100個月瞭；日常三四萬臺的月銷量，也足以證明它傳奇一般的存在。目前，哈弗H6已更新到瞭第三代車型，整體設計上，該車依舊是遵循大多國人喜歡的中庸之道；至於討好90年年輕人的事，大哥H6則是交給瞭赤兔、大狗、初戀等車型。
在H6車內的質感、科技感上，個人覺得在10萬級SUV中，H6的水平至少是能排在前列。因為全新的雙屏中控+雙色車身，以及多處的軟質材料包裹，都給H6的車內賦予瞭一定的精致感。2738mm的軸距更是給到瞭H6越級般的後排腿部空間和後備廂容量，且該車的座椅填充物也很軟和，乘坐舒適性顯然是贏得瞭更多好評。動力上，咱們日常使用選擇1.5T動力的車型就足矣；至於品質、可靠性，通過H6的銷量和口碑，大概就不難看出瞭。
第三款：捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬元
10萬級想選臺靠譜又具備一定空間的合資SUV，選擇空間確實不大，不過這臺“生於德國，長於中國”的捷達VS5，即是一臺不錯的選擇。在品牌上，捷達VS5誕生於一汽大眾旗下，所以身份上確實是臺合資SUV；以及在生產平臺上，捷達VS5雖沒有“VW”車標，但也是出產於大眾MQB平臺的產物。包括捷達VS5的三大件，也都是為大眾品牌為其提供。
比如它的1.4T發動機，就是大傢熟知的大眾EA211系列的那臺1.4T機頭；自動擋車型匹配的6AT變速箱，也是由愛信提供；甚至在駕駛感受上，捷達VS5也是濃濃的大眾味兒。然後便是空間，捷達VS5的軸距隻有2630mm，但就實際的乘坐感受上，該車的空間優化能力還是不錯的，至少後排腿部空間是達到瞭同級的中上水平。於日常的四口之傢出行用車需求來說，這臺捷達VS5完全是足夠使用瞭。
總結：好瞭，以上三款車，便是筆者在本篇文章中，和大傢聊到的全部內容瞭。總體來說，這三款十萬級SUV在大傢關心的品質、空間方面，都交出瞭能贏得高分的表現；價格方面，三款SUV整體也並不會讓工薪一族的消費者為難。總之，若是想買臺十萬級SUV過上安穩的小日子，這三款車還是可以去瞭解一下的。