不知道大傢發現沒有，自領克將“年輕”和“運動”作為主打標簽之後，吉利旗下的系列產品正在逐漸向年輕人靠攏。此前的星瑞，以及即將上市的星越L，新產品身上年輕運動的影子十分明顯。作為帝豪傢族的新成員——帝豪S，也在遵循著這一規則。
說起帝豪S，不得不提起前輩車型帝豪GS，不少人認為，二者在外觀、尺寸上保持著高度的統一。宏觀來看，帝豪S的確延續瞭傢族式的設計語言，但是在細節之處，是新的設計語言——科技吉利4.0傢族式設計語言，在明星車型星瑞身上可以看到。
在延續直瀑式進氣格柵的基礎上，加以鍍鉻點綴，為的就是一個年輕運動，同時前臉的立體感和穩重感也得到瞭兼顧，充分契合瞭傢轎的屬性。側面來看，帝豪S在SUV的基礎上，有帶有那麼一絲轎車的流暢感，在視覺上給人留下很深的印象。
尾部在造型處理上，依舊遵循“層次感”的理念，上方的擾流板，中間兩側的尾燈被一條黑色飾條連接在一起，下方是雙邊兩出排氣管，共同組成瞭一個極具辨識度的完整尾部造型。
作為一款緊湊型SUV，帝豪S和帝豪GS在車身尺寸上相差10mm，但是軸距依舊保持在2700mm，空間利用率還是很友好的。
坐進車內，也是大傢最為關心的內飾和配置，帝豪S主打科技、運動、年輕，得到瞭充分的展現。首先就是一體式運動座椅，紅黑撞色搭配，醒目而又舒適。同時在門板和中控臺處也使用瞭紅黑撞色搭配，給人一種朝氣蓬勃的感覺。
全系標配10.25英寸液晶儀表盤，車輛行駛信息隨時可見。觸控屏的尺寸也是10.25英寸，內置瞭很多娛樂設施，且終身免流量，值得一提的是全系支持OTA升級，手機APP遠程控制。語音識別涵蓋瞭多媒體系統、導航、電話、空調，極大增加的行車便利。
同時搭載在星瑞上的540°透明底盤和雙屏共享（三隻飛屏）功能，在尊貴型和旗艦型上也沒有缺席。由此可見，帝豪S在科技的運用上是不遺餘力的，性價比也是極高的。
帝豪S長寬高為4430*1833*1573mm，軸距2700mm，在同級別中不算很突出，宋Pro軸距為2712mm，哈弗初戀軸距為2700mm，帝豪S的空間表現可以說在及格線之上，中規中矩。
在實際體驗過程中，前排的空間還是很達標的，唯一的缺憾就是後排，對於體型魁梧的乘客來說，會稍顯局促，這也是緊湊型SUV的通病吧。
雖然前排的手機存放位置看似支持無線充電，實際上仍需數據線，如果支持無線充電的話，將會是帝豪S的一個加分點，不過對於一款10萬出頭的車型來說，這樣的表現已經足夠的。
動力上帝豪S全系搭載1.4T發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，手動舒適版匹配的是6擋手動變速箱，其餘三款匹配的是CVT變速箱（模擬8擋）。1.4T+CVT這套動力總成對於吉利來說已經駕輕就熟瞭，優點很明顯，那就是換擋平順，不論是在加速還是在減速的過程中，都能給與駕駛者直觀的反饋。
總體的駕駛體驗可以歸結為：起步輕快，響應積極，中後段加速以平順為主，爆發力不是很足，對於一款緊湊型SUV來說，足夠。
總結：作為“科技吉利4.0”BUFF加持的一款產品，帝豪S憑借著新潮的外觀和豐富的科技配置，在同級別中，說不上是鶴立雞群，但也稱得上是名列前茅。其智能生態系統和娛樂影音交互系統正是年輕人所看重的，8.49-10.89萬的售價也擁有著不錯的性價比，總而言之，在緊湊型SUV市場中，帝豪S完全可以進入年輕的選車名單。